Η πλειονότητα των οργανισμών σήμερα, συμπεριλαμβανομένων των οργανισμών στην αεροπορική βιομηχανία, εφαρμόζουν διακριτά συστήματα για τα Συστήματα Διαχείρισης Ποιότητας – Quality Management Systems / QMS (ISO 9001, AS 9100, ISO/TS 16949), το Σύστημα Διαχείρισης Υγείας και Ασφάλειας στην Εργασία – Occupational Health & Safety Management System / OHSMS (ISO 45001), το Σύστημα Περιβαλλοντικής Διαχείρισης – Environmental Management System / EMS (ISO 14001) και το Σύστημα Διαχείρισης Ασφάλειας – Safety Management System / SMS (ICAO DOC 9859).

Τα διακριτά συστήματα, αναφέρονται στη χρήση εξιδεικευμένων δομών διαχείρισης με αποτέλεσμα την επανάληψη διαδικασιών σε έναν οργανισμό για καθένα από τα πρότυπα διαχείρισης — QMS, EMS, OHSMS και SMS. Με άλλα λόγια, οργανισμοί με περισσότερα από ένα διακριτά συστήματα έχουν για παράδειγμα διπλότυπες διαδικασίες για την εκπαίδευση, τον έλεγχο εγγράφων, τις εσωτερικές επιθεωρήσεις για κάθε ένα πρότυπο εντός της εταιρείας. Αν και η σύγχυση και η έλλειψη αποτελεσματικότητας που προκύπτουν από ένα τέτοιο μοντέλο μπορεί να μην είναι άμεσα εμφανής, αυτή η εργασία θα δείξει στον αναγνώστη ότι υπάρχει σημαντική απώλεια αξίας που σχετίζεται με διακριτά συστήματα διαχείρισης σε έναν οργανισμό.

Πριν προχωρήσουμε, είναι χρήσιμο να κατανοήσουμε τι είναι Σύστημα. Ένα Σύστημα αποτελείται από ανθρώπους, εξοπλισμό και διαδικασίες που αποτελούν τη δομή του Συστήματος. Οι άνθρωποι εκτελούν διεργασίες, με τη χρήση εξοπλισμού μέσω διαδικασιών. Το Σύστημα παρέχει μια συστηματική προσέγγιση για την επίλυση και την εκτέλεση απαραίτητων δραστηριοτήτων με σκοπό τη δημιουργία μιας αναγνωρίσιμης δομής για ισορροπημένες, αρμονικές και επιτυχημένες λειτουργίες. Η συνέργεια, η αλληλεπίδραση και η αρμονία μεταξύ αυτών των τριών στοιχείων, θα πρέπει να επιφέρουν αποτελεσματικότητα και αποδοτικότητα στην περιοχή ενδιαφέροντος, βελτιώνοντας:

• την οικονομική κατάσταση;
• την ποιότητα των προϊόντων και των υπηρεσιών; και
• την ασφάλεια κατά τη διεξαγωγή επικίνδυνων δραστηριοτήτων.

Προχωρώντας περαιτέρω, το να μιλάμε για την ενοποίηση των προαναφερθέντων συστημάτων διαχείρισης δεν έχει νόημα εάν έχουμε λανθασμένες αντιλήψεις για αυτά στην αρχή. Για τον σκοπό αυτό, στην παρούσα εργασία γίνεται μια σύντομη αλλά περιεκτική περιγραφή των τεσσάρων συστημάτων διαχείρισης με στόχο την κατανόηση του σκοπού του κάθε συστήματος καθώς και την εφαρμογή τους στον τομέα συντήρησης αεροσκαφών.

Στη συνέχεια, μελετάται ο συσχετισμός των τεσσάρων συστημάτων με αναφορά στα πρότυπα AS 9110C, ISO 14001, ISO 45001 και το εγχειρίδιο 9859 του ICAO, λαμβάνοντας ως μοντέλο έναν οργανισμό συντήρησης αεροσκαφών, αντικείμενο για το οποίο δεν εντοπίστηκε σχετική βιβλιογραφία και χαρακτηρίζεται ως καινοτομία της παρούσας εργασίας. Η συσχέτιση αυτή αναδεικνύει τα κοινά σημεία αλλά και τις διαφορές των τεσσάρων συστημάτων διαχείρισης και παράλληλα διερευνώνται μεθοδολογίες / προϋποθέσεις ενοποίησής τους στους τομείς των διαδικασιών, της διαχείρισης διακινδύνευσης / ρίσκου καθώς και στις εσωτερικές επιθεωρήσεις και παρατίθενται πρότυπα για την εφαρμογή της εν λόγω ενοποίησης στους ανωτέρω τομείς.

Η μελέτη ολοκληρώνεται με την ανασκόπηση της μεθοδολογία ενοποίησης των τεσσάρων συστημάτων διαχείρισης, δίνοντας σημαντικές πληροφορίες στον αναγνώστη να κρίνει κατά πόσον η εφαρμογή ενοποίησης των συστημάτων διαχείρισης δύναται να επιφέρει πιθανά οφέλη καθώς επίσης να κάνει χρήση των παρατιθέμενων πρότυπων διαδικασιών / πινάκων / αναφορών / εντύπων.

The majority of the organizations today, including organizations in the aviation industry, implement discrete systems for Quality Management Systems / QMS (ISO 9001, AS 9100, ISO/TS 16949), Occupational Health and Safety Management System / OHSMS (ISO 45001), Environmental Management System / EMS (ISO 14001) and the Safety Management System / SMS (ICAO DOC 9859).

Discrete systems refer to the use of specialized management structures resulting in the repetition of processes within an organization for each of the management standards — QMS, EMS, OHSMS and SMS. In other words, organizations with more than one discrete system have, for example, duplicated processes for training, documentation control, internal inspections. Although the confusion and inefficiencies resulting from such a model may not be immediately apparent, this paper will show the reader that there is a significant loss of value associated with discrete management systems in an organization.

Before proceeding, it is useful to understand what a System is. A System consists of people, equipment and processes that make up the structure of the System. People perform procedures, using equipment through processes. The System provides a systematic approach to solving and executing necessary activities in order to create a recognizable structure for balanced, harmonious and successful operations. Synergy, interaction and harmony between these three elements should bring effectiveness and efficiency to the area of interest, improving:

• the financial conditions;
• the quality of products and services; and
• the safety during operations.

Before analyzing the integration of the aforementioned management systems, at the first chapter of the dissertation is provided a brief but comprehensive description of the four management systems in order to understand the purpose of each system as well as their application in the aircraft maintenance sector.

Then, the integration of the four systems is studied with reference to the standards AS 9110C, ISO 14001, ISO 45001 and the ICAO manual 9859, taking as a model an aircraft maintenance organization, a subject for which no relevant literature was found and is considered the innovation of the present dissertation. This integration highlights the common points but also the differences of the four management systems. Furthermore, methodologies / conditions for their integration in the areas of procedures, risk management as well as internal inspections are explored and proposed models are listed for the implementation of the aforementioned integration in the above areas.

The study concludes with a review of the integration methodology of the four management systems, giving important information to the reader to judge whether the implementation of this integration can bring potential benefits as well as making use of the listed proposed procedures / tables / reports / forms.