O κλάδος της αεροπορίας διαδραματίζει πρωτεύοντα ρόλο στην κλιματική αλλαγή. Ο συνεχώς αναπτυσσόμενος τομέας των αερομεταφορών έχει φέρει στο προσκήνιο τα προβλήματα που δημιουργούνται από τις εκπομπές ρύπων, που σχετίζονται με τα αεροσκάφη και τα αεροδρόμια. Οι εκπομπές αυτές κατά κύριο λόγο οφείλονται στην χρήση συμβατικών καυσίμων με βάση την κηροζίνη. Η επέλαση του κορονοϊού και η συνεχομένη καραντίνα μας έδωσε να καταλάβουμε ότι η μείωση των δρομολογίων των αεροσκαφών που είχε ως συνέπεια την λιγότερη χρήση καυσίμων, έδωσε μια ανάσα στο περιβάλλον, καθώς μειώθηκε σε σημαντικό βαθμό η ατμοσφαιρική ρύπανση σε περιοχές κοντά στα αεροδρόμια, αλλά και στα ανώτερα στρώματα της ατμοσφαίρας, οπού κινούνται κατά κύριο λόγο τα αεροσκάφη. Καθώς όμως οι εποχές άλλαξαν, τα αεροσκάφη επέστρεψαν με αυξημένο αριθμό δρομολογίων και τα περιβαλλοντικά προβλήματα μετά την ύφεση τους ξεκίνησαν πάλι να εντείνονται, κατέστη πιο αναγκαίο από ποτέ να δοθεί μια λύση προς όφελος του πλανήτη και της ανθρωπότητας.

Η ανάλυση των ρύπων της ατμόσφαιρας γίνεται για να προσδιοριστεί το είδος και η περιεκτικότητα των ρυπογόνων ουσιών, με σκοπό τον εντοπισμό κατάλληλων μεθόδων μείωσης τους. Οι ρύποι που εκπέμπονται ποικίλουν ανάλογα με την φάση της πτήσης του αεροσκάφους, το είδος του κινητήρα και τα καύσιμα. Τα συμβατικά καύσιμα αεροσκαφών περιλαμβάνουν τα jet A, Jet A-1, jet B και την αεροπορική βενζίνη (avgas). Ανάλογα με το είδος του κινητήρα επιλέγεται και το κατάλληλο καύσιμο. Οι περιστροφικοί κινητήρες αεριοστροβίλου (turbofan και turboprop) τροφοδοτούνται με κηροζίνη (καύσιμο jet) και οι εμβολοφόροι κινητήρες εσωτερικής καύσης τροφοδοτούνται με αεροπορική βενζίνη  (avgas). Τα καύσιμα αυτά αναλύονται χημικά με σκοπό να βελτιωθεί η ποιότητα τους και να μπορέσουμε να εντοπίσουμε ουσίες που οφείλουν να αντικατασταθούν.

Οι τελευταίες μελέτες έχουν δείξει ότι χρειαζόμαστε νέα εναλλακτικά καύσιμα και βιοκαύσιμα στα αεροσκάφη, όπως η βιοαιθανόλη, το υδρογόνο, το LNG και καύσιμα που παράγονται από υδροθερμικές μεθόδους ή τη μέθοδο Fischer Tropsch, για να περιορίσουμε τις εκπομπές ανεπιθύμητων αερίων, καθώς κατά την καύση τους να παράγουν μικρότερες ποσότητες CO₂ σχέση με την κηροζίνη που χρησιμοποιείται ευρέως. Τα βιοκαύσιμα θα μειώσουν την εξάρτηση της αεροπορίας από τα ορυκτά καύσιμα και θα έχουν θετικό αντίκτυπο στο κλίμα και το περιβάλλον.

The aviation sector plays a key role in climate change. The ever-growing aviation sector has brought to the fore problems created by emissions of pollutants, associated with aircraft and airports. These emissions are primarily connected to the use of conventional kerosene-based fuels. The onslaught of the coronavirus and the ongoing quarantine has made us realize that the reduction in aircraft routes, which has resulted in less fuel being used, has given the environment a breathing space, as air pollution has been significantly reduced in areas close to airports and in the upper layers of the atmosphere, where aircraft are mainly flying. But as times changed, aircraft returned with an increased number of routes and environmental problems began to intensify again after their decline, it became more necessary than ever to find a solution for the benefit of the planet and humanity.

The analysis of air pollutants is carried out to determine the type and content of pollutants in order to identify appropriate methods of reducing them. The pollutants emitted vary depending on the phase of flight of the aircraft, the type of engine and the fuel used. Conventional aircraft fuels include jet A, jet A-1, jet B and aviation gasoline (avgas). Depending on the type of engine, the appropriate fuel is selected. Rotary turbofan and turboprop engines are fueled with kerosene (jet fuel) and piston internal combustion engines are fueled with aviation gasoline (avgas). These fuels are chemically analyzed in order to improve their quality and to identify substances that should be replaced.

Recent studies have shown that we need new alternative fuels and biofuels in aircraft, such as bioethanol, hydrogen, LNG and fuels produced by hydrothermal or Fischer Tropsch methods, to reduce emissions of undesirable gases, as they produce smaller amounts of CO₂ during combustion than the kerosene that is widely used. Biofuels will reduce aviation's dependence on fossil fuels and have a positive impact on the climate and the environment.