Οι οικονομικές παρενέργειες του COVID-19 στις αεροπορικές εταιρείες και οι προσπάθειες ανάκαμψης

The economic side effects of COVID19 on Airline Companies and the efforts made to recover (Αγγλική)

  1. MSc thesis
  2. Patsavoudis, Panagiotis
  3. Διοίκηση Επιχειρήσεων (MBA)
  4. 10 Σεπτεμβρίου 2022 [2022-09-10]
  5. Αγγλικά
  6. 72
  7. Dedoulis, Emmanouil
  8. Dedoulis, Emmanouil | Livanis, Efstratios
  9. Αεροπορικές εταιρίες | Airlines | Covid19 | Covid19 | Μέτρα ταξιδιών | Travel measures | Ανάλυση οικονομικών καταστάσεων | Financial statement analysis | Γραμμική παλινδρόμηση | Linear regression
  10. 4
  11. 27
  12. List of Tables Table 1. Aegean Balance sheet and income statement 223 Table 2. Aegean Net profit margin 24 Table 3. Aegean Asset turnover 24 Table 4 Aegean financial leverage 24 Table 5. Aegean Dupont ROE 25 Table 6. Aegean return on assets 25 Table 7. Aegean current ratio 25 Table 8. Aegean debt to equity 26 Table 9. Aegean airlines activity ratios 26 Table 10. Aegean Airlines stock analysis 27 Table 11. Turkish Airlines Balance sheet and income statement 32 Table 12. Turkish Net profit margin 32 Table 13. Turkish Asset turnover 33 Table 14. Turkish financial leverage 33 Table 15. Turkish Airlines Dupont ROE 33 Table 16. Turkish Airlines Return on Assets 33 Table 17. Turkish Airlines current ratio 334 Table 18. Turkish Airlines debt to equity 334 Table 19. Turkish airlines activity ratios 35 Table 20. Turkish Airlines stock analysis 35 Table 21. Lufthansa Balance sheet and income statement 39 Table 22. Lufthansa Net profit margin 40 Table 23. Lufthansa Asset turnover 40 Table 24. Lufthansa financial leverage 40 Table 25. Lufthansa Dupont ROE 40 Table 26. Lufthansa Return on Assets 41 Table 27. Lufthansa current ratio 41 Table 28. Lufthansa debt to equity 41 Table 29. Lufthansa activity ratios 42 Table 30. Lufthansa stock analysis 42 Table 31. Ryanair Balance sheet and income statement 47 Table 32. Ryanair Asset turnover 47 Table 33. Ryanair financial leverage 48 Table 34. Ryanair Dupont ROE 48 Table 35. Ryanair returns on assets 48 Table 36. Aegean airlines activity ratios 49 Table 37. Ryanair stock analysis 49 Table 38. Correlation coefficient 53 Table 39. Regression statistics 54 Table 40ANOVA 54 Table 41Regression results 54   List of figures Figure 1. Revenues Aegean vs sector 27 Figure 2. Expenses Aegean vs sector 28 Figure 3. Operating profit Aegean vs sector 29 Figure 4. Net profit Aegean vs. sector 29 Figure 5. Passenger load factor Aegean vs sector 30 Figure 6. Revenues Turkish Airlines vs sector 36 Figure 7. Expenses Turkish Airlines vs sector 36 Figure 8. Operating profit Turkish Airlines vs sector 37 Figure 9. Net profit Turkish Airlines vs sector 37 Figure 10. Passenger load factor Turkish Airlines vs sector 38 Figure 11. Revenues Lufthansa vs sector 43 Figure 12. Expenses Lufthansa vs sector 44 Figure 13. Operating profit Lufthansa vs sector 44 Figure 14. Net profit Lufthansa vs sector 445 Figure 15. Passenger load factor Lufthansa vs sector 445 Figure 16. Revenues Ryanair vs sector 50 Figure 17.Expenses Ryanair vs sector 51 Figure 18. Operating profit Ryanair vs sector 51 Figure 19. Net profit Ryanair vs sector 52 Figure 20. Passenger load factor Ryanair vs sector 53
  13. Financial Statement Analysis / Nikolaos Eriotis
    • Ο κλάδος των αερομεταφορών είναι ένας από τους σημαντικότερους κλάδους της παγκόσμιας οικονομίας, καθώς διασυνδέει ανθρώπους και εμπορεύματα. Η κρίση της πανδημίας του Covid-19 επέφερε σημαντικό πλήγμα στον κλάδο, καθώς οι κυβερνήσεις έλαβαν μέτρα δραστικού περιορισμού των μετακινήσεων, πολλές φορές με απαγόρευση εισόδου σε χώρες και επιβάλλοντας αυστηρότατα μέτρα. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα οι αεροπορικές εταιρίες να περιορίσουν την λειτουργική τους δραστηριότητα. Ωστόσο, λόγω των συνθηκών κόστους του κλάδου, καθώς πρόκειται για τομέα έντασης κεφαλαίου και με σημαντικότατα πάγια κόστη, ο περιορισμός των λειτουργικών δραστηριοτήτων δεν μείωσε στην ίδια αναλογία τα κόστη. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα αρκετές αεροπορικές εταιρίες να καταγράψουν σημαντικές ζημίες, ενώ δεν έλειψαν οι περιπτώσεις που ορισμένες εταιρίες βρέθηκαν στο χείλος της πτώχευσης. Η παρούσα εργασία εξετάζει την οικονομική επίδραση της κρίσης για τέσσερις αεροπορικές εταιρίες της Ευρώπης: την Aegean Airlines, την Turkish Airlines, τη Lufthansa και την Ryanair. Στην έρευνα γίνεται ανάλυση ορισμένων επιλεγμένων στοιχείων του ισολογισμού και financial ratios, ενώ γίνεται γραμμική παλινδρόμηση προκειμένου να διαπιστωθεί η στατιστική σημαντικότητα της επίδρασης της πανδημίας στα κέρδη των εταιριών. Από την εργασία διαπιστώθηκε ότι η επίδραση της πανδημίας ήταν ισχυρή για τις εταιρίες, ωστόσο υπάρχει σημαντική διαφοροποίηση μεταξύ του μεγέθους αυτής της επίδρασης.
    • The airlines industry is one of the most important sectors of the global economy, connecting people and goods. The Covid-19 pandemic crisis dealt a major blow to the industry, as governments took measures to drastically restrict travel, often banning entry into countries and imposing stringent measures. This resulted in airlines restricting their operational activity. However, due to the cost conditions of the industry, as it is a capital-intensive sector with significant fixed costs, the restriction of operating activities did not reduce costs in the same proportion. This resulted in several airlines recording significant losses, and there was no shortage of cases where some airlines were on the verge of bankruptcy. This paper examines the financial impact of the crisis for four European airlines: Aegean Airlines, Turkish Airlines, Lufthansa and Ryanair. The research analyses some selected balance sheet and financial ratios and performs linear regression to establish the statistical significance of the pandemic effect on the companies' profits. The study found that the effect of pandemic was strong for the firms, however there is significant variation between the magnitude of this effect.
  15. Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Διεθνές