Η ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΤΟΥ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟΥ ΚΙΝΔΥΝΟΥ ΣΤΙΣ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΕΣ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΠΟΛΕΜΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ. ΜΙΑ ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΗ ΛΗΨΗΣ ΑΠΟΦΑΣΗΣ

  1. MSc thesis
  2. GEORGOPOULOS, ANTONIOS
  3. Διοίκηση Επιχειρήσεων (MBA)
  4. 30 Ιουνίου 2022 [2022-06-30]
  5. Αγγλικά
  6. 113
  7. KOUFOPOULOS, DIMITRIOS
  8. HELLENIC AIR FORCE, HAZARD, OPERATIONAL RISK MANAGEMENT, ORM FORM, DECISION MAKING
  9. 3
  10. 1
  11. 34
  12. Figures & Tables Included.
    • Ο κίνδυνος είναι εγγενής σε οποιαδήποτε δραστηριότητα όπου αλληλεπιδρούν άνθρωποι, μέσα και περιβάλλον. Αυτό είναι πιο εμφανές στην Πολεμική Αεροπορία, τόσο σε καιρό ειρήνης όσο και σε πόλεμο, λόγω της δυναμικής της πτήσης καθώς και των άλλων υποστηρικτικών δραστηριοτήτων, όπως η συντήρηση και οι επισκευές εδάφους, οι επίγειες μεταφορές και η εξυπηρέτηση καθώς και ο έλεγχος εναέριας κυκλοφορίας. Οι διοικητές και οι υφιστάμενοί τους, σε όλη την ιεραρχία, χρειάζονται μια διαδικασία για τη διατήρηση της ισορροπίας μεταξύ του ρίσκου (πιθανότητα εμφάνισης) που σχετίζεται με έναν ενδεχόμενο σοβαρό κίνδυνο που μπορεί να απαιτηθεί να αντιμετωπιστεί κατά τη διάρκεια μιας αποστολής ή άλλης δραστηριότητας και του αναμενόμενου κέρδους από την εκτέλεση αυτών έτσι ώστε το προσδοκώμενο κέρδος να υπερτερεί κάθε αποδεκτού ρίσκου. Αυτή η διαδικασία πρέπει να είναι αξιόπιστη, έγκυρη, αποτελεσματική και εύκολη στη χρήση, οδηγώντας έτσι σε ακριβείς και έγκαιρες αποφάσεις. Η σημασία της Διαχείρισης Επιχειρησιακού Κινδύνου στην Ελληνική Πολεμική Αεροπορία είναι αδιαμφισβήτητη γιατί εάν εφαρμοστεί σωστά, μπορεί μέσω της αναγνώρισης και του ελέγχου των ενδεχόμενων κινδύνων να μειώσει σημαντικά το ποσοστό των ατυχημάτων, του τραυματισμού ή θανάτου προσωπικού καθώς και τις αστοχίες ή βλάβες των μέσων και συστημάτων ενώ ταυτόχρονα να συμβάλλει στην αύξηση της αποτελεσματικότητας σε όλο το φάσμα των δραστηριοτήτων της. Η Ελληνική Πολεμική Αεροπορία εφαρμόζει για αρκετά χρόνια τη διαδικασία της Διαχείρισης Επιχειρησιακού Κινδύνου εστιάζοντας κυρίως στις αποστολές πτήσεων. Σε αυτή τη διατριβή, ο στόχος θα είναι αρχικά, να εξεταστεί εάν η διαδικασία ORM που χρησιμοποιείται αποκλειστικά για τις αποστολές των πτήσεων εξυπηρετεί τον σκοπό της ανάπτυξης και υιοθέτησής της. Στη συνέχεια, θα προταθούν έντυπα ORM που θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν για την εκτίμηση και την αξιολόγηση των ενδεχόμενων κινδύνων καθώς επίσης για τον μετριασμό τους ή ακόμη και για την εξάλειψή τους αναφορικά με τις λοιπές δραστηριότητες που υποστηρίζουν τις αποστολές των πτήσεων.
    • Hazard is inherent to any activity where people, means, and the environment are integrated and interact. This is more obvious in the Air Force, both in peacetime and war, due to the dynamics of the flight missions and the other related supporting activities to the flights such as ground maintenance and repair, ground transportation and handling, and air traffic control. Air Force Commanders and supervisors, all along the hierarcy, need a process so as to identify the proper balance between the risk (probability of occurance) related to a potential hazard which may be faced during a flight mission or any other activity versus the expected gain from the respective mission’s and activity’s execution so as the anticipated profit will outweigh any risk accepted. This process must be reliable, valid, effective, and easy to use, thus leading to accurate and timely decision making. The importance of the Operational Risk Management (ORM) process in the Hellenic Air Force (HAF) is unquestionable because if properly used and implemented, by identifying and controlling the potential hazards can significantly reduce the rate of mishaps, injuries or deaths, and system failures, concurrently increasing mission and activitys’ effectiveness. HAF implement the ORM process mostly focusing on flight missions. In this dissertation, the objective will be firstly, to examine if whether or not the already existed ORM process used exclusively for flight missions serves the purpose of its development and adoption in the HAF. Then, ORM forms that will be used to assess the risk and mitigate or eliminate any related potential hazards in activities supporting the flights will be developed and proposed.
  14. Items in Apothesis are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.