Ισχύουσα νομοθεσία εκτέλεσης και υγιεινής και ασφάλειας τεχνικών έργων· Η περίπτωση κατασκευής της γέφυρας Χαρίλαος Τρικούπης

Current legislation for execution and health and safety of technical works; The case of the construction of the Charilaos Trikoupis bridge (Αγγλική)

  1. MSc thesis
  2. ΛΥΡΩΝΗ, ΑΙΚΑΤΕΡΙΝΗ
  3. Διαχείριση Τεχνικών Έργων (ΔΧΤ)
  4. 24 Σεπτεμβρίου 2022 [2022-09-24]
  5. Ελληνικά
  6. 96
  7. ΔΗΜΑΚΟΣ, ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ
  8. ΚΟΝΤΟΝΗ, ΔΙΟΝΥΣΙΑ ΠΗΝΕΛΟΠΗ
  9. ΣΔΙΤ, σύμβαση δημοσίου, δημόσια τεχνικά έργα, υγιεινή και ασφάλεια, γέφυρα Ρίου - Αντιρρίου
  10. 6
  11. 27
  12. 7
  13. ΠΕΡΙΕΧΕΙ πίνακες, σχήματα, διαγράμματα, εικόνες, φωτογραφίες, χάρτες
    • Η νομοθεσία με την οποία ρυθμίζεται η μελέτη, σύναψη συμβάσεων του δημοσίου και η εκτέλεση δημοσίων τεχνικών έργων, αλλά με την οποία ρυθμίζονται ζητήματα υγιεινής και ασφάλειας στα δημόσια τεχνικά έργα είναι πολύπλοκη, εν πολλοίς απαρχαιωμένη και ογκώδης, με τον όγκο των νομοθετημάτων να φτάνει σε μερικές εκατοντάδες. Η ψήφιση των Ν.4412/2016 και Ν.4782/2021 για ζητήματα σύναψης δημοσίων συμβάσεων μελετών, προμηθειών, υπηρεσιών και κατασκευής δημοσίων έργων αποτέλεσαν τομές με τη νομοθεσία να στρέφεται στην κατεύθυνση ενίσχυσης της διαφάνειας, καταπολέμησης της γραφειοκρατίας και απλούστευσης της νομοθεσίας, μέσα από τη στροφή στην ηλεκτρονική διακυβέρνηση. Επιπρόσθετα, η σύναψη συμβάσεων παραχώρησης, στο πλαίσιο έργων σύμπραξης δημοσίου και ιδιωτικού τομέα καταγράφεται εν πολλοίς ως μονόδρομος για έργα υποδομών απόρροια της κεφαλαιακής έντασης, της απαίτησης τεχνογνωσίας και της σύγκρουσης συμφερόντων του δημοσίου και των αναδόχων υπό άλλες μορφές συμβάσεων. Η ψήφιση των ΥΑ48416/2564/07 και Ν.3850/ ΦΕΚ Α΄84/2.6.2010 αποτέλεσαν επίσης τομές για την απλούστευση και τον εκσυγχρονισμό της νομοθεσίας περί υγιεινής και ασφάλειας, μέσα από την υιοθέτηση εθνικής στρατηγικής και κοινού κώδικα για την υγιεινή και ασφάλεια. Τα έργα υποδομών ωθούν την οικονομική, κοινωνική και πολιτισμική ανάπτυξη και κατέχουν συχνά στρατηγικό χαρακτήρα. Η μελέτη της νομοθεσίας που ρυθμίζει δημόσια τεχνικά έργα συγκεντρώνει ως εκ τούτου ιδιάζον ενδιαφέρον. Το μελετώμενο έργο, της γέφυρας Ρίου – Αντιρρίου – Χαρίλαος Τρικούπης συνέβαλε καθοριστικά στη δημιουργία του εθνικού και διευρωπαϊκού δικτύου αυτοκινητοδρόμων και συνεισέφερε καθοριστικά στην ανάπτυξη της Πελοποννήσου και Δυτικής Ελλάδας. Η ανεπάρκεια της κείμενης νομοθεσίας οδήγησε στην μελέτη, κατασκευή και λειτουργία του υπό ειδικό νομικό καθεστώς, ενώ αν και αρχικά επρόκειτο να κατασκευαστεί με πλήρη δημόσια χρηματοδότηση, τελικώς έλαβε μορφή ΣΔΙΤ.
    • The legislation regulating the design, award of public contracts and the execution of public construction projects, and the legislation regulating health and safety issues in public construction projects, is complex, largely antiquated and voluminous, with the volume of laws reaching a few hundreds. The enactment of Laws 4412/2016 and 4782/2021 on issues of procurement of studies, supplies, services and construction of public construction projects brought about sections in the Greek legal framework, with a turn to the direction of enhancing transparency, combating bureaucracy and simplifying legislation, and through the shift to e-government. In addition, public and private partnerships are recorded as a one-way street for large infrastructure projects as a result of their capital intensity, the requirement of know-how and the conflict of interest of the public sector and contractors, cultivated under other forms of contracts. The adoption of MD48416/2564/07 and L.3850/GGA' 84/2.6.2010 also acted as significant sections for the simplification and modernization of the legislation on health and safety, through the adoption of a national strategy and a common code for health and safety at work. Infrastructure projects stimulate economic, social and cultural development and are often strategic in nature. The study of the legislation regulating public construction projects is therefore of particular interest. The examined case, of the Rio - Antirrio - Charilaos Trikoupis bridge contributed decisively to the creation of the national and trans-European motorway network and contributed decisively to the economic development of the Peloponnese and Western Greece. The inadequacy of the current legislation led to the design, construction and operation of the bridge under a special legal status, while although it was originally to be built with full public funding, it eventually took the form of PPP.
  15. Items in Apothesis are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.