Μελέτη εισαγωγής νέων παραμέτρων - χαρακτηριστικών στους αλγόριθμους ελέγχου κυκλοφορίας και αποφυγής συμφόρησης σε δίκτυα TCP

  1. MSc thesis
  2. Σιάχου, Αθηνά
  3. Μεταπτυχιακή Εξειδίκευση στα Πληροφοριακά Συστήματα (ΠΛΣ)
  4. 17 Σεπτεμβρίου 2022 [2022-09-17]
  5. Ελληνικά
  6. 135
  7. Παξιμάδης, Κωνσταντίνος
  8. TCP, Δίκτυα, Πρωτόκολλα μεταφοράς, Πολλαπλά μονοπάτια, Εναλλακτικά μονοπάτια , Προσομοιώσεις, Απώλεια πακέτων, Απόδοση
  9. 2
  10. 4
  11. 54
  12. Περιέχει : πίνακες, διαγράμματα, εικόνες
    • Τα τελευταία χρόνια, καθώς ο τομέας των δικτύων αποτελεί αναπόσπαστο κομμάτι της καθημερινότητας μας, οι ανάγκες για ποιοτική και ποσοτική παροχή υπηρεσιών διαδικτύου αυξάνονται συνεχώς. Επομένως αναπτύσσονται συνεχώς νέα πρωτόκολλα μεταφοράς δεδομένων που επιτυγχάνουν βέλτιστη απόδοση όσο αναφορά την καθυστέρηση μετάδοσης των πακέτων , την απώλεια πακέτων καθώς και την ασφάλεια στη λειτουργία του δικτύου. Η παρούσα διπλωματική εργασία αφορά τη μελέτη εισαγωγής νέων παραμέτρων - χαρακτηριστικών στους αλγόριθμους ελέγχου κυκλοφορίας και αποφυγής συμφόρησης σε δίκτυα TCP. Ο σκοπός ύπαρξης αυτών των αλγορίθμων είναι η ομοιόμορφη κατανομή φορτίου στις πολλαπλές διαδρομές μεταξύ αποστολέα και παραλήπτη καθώς επίσης και η γρήγορη ανάκαμψη του δικτύου σε περίπτωση συμφόρησης. Αρχικά, μελετήθηκε η εφαρμογή της χρήσης των πολλαπλών μονοπατιών στα δίκτυα. Παράλληλα , πραγματοποιήθηκε σύγκριση μελετών που είχαν ως αντικείμενο την απόδοση ενός δικτύου και την βελτιστοποίησή του. Επίσης , μελετήθηκαν οι δυσκολίες που προκύπτουν κατά τον σχεδιασμό ενός αλγορίθμου, που στοχεύει στην βέλτιστη απόδοση του δικτύου και στην καλύτερη κατανομή του φορτίου δεδομένων μέσα από τις πολλαπλές διαδρομές. Εξετάστηκαν επίσης οι παράμετροι του δικτύου που είναι πιο σημαντικές για την αξιολόγηση της απόδοσης ενός αλγορίθμου. Επιπροσθέτως, έγινε ανάλυση της διανομής δεδομένων που ακολουθούν τα μεγάλα δίκτυα, προκειμένου να διασφαλίσουν την ποιοτική παροχή υπηρεσιών. Ύστερα από την μελέτη των παραπάνω, δημιουργήθηκε ένα δίκτυο με τη χρήση του προσομοιωτή ns2. Στόχος της μελέτης είναι η διερεύνηση του κατά πόσο είναι δυνατή η ενσωμάτωση στους αλγόριθμους αυτούς παραμέτρων εκμάθησης της συμπεριφοράς του δικτύου. Επίσης, εφαρμόστηκε η μέθοδος κατανομής φορτίου δεδομένων στο δίκτυο που περιλαμβάνει τη δημιουργία πολλαπλών μονοπατιών μεταξύ των συνδεδεμένων κόμβων του δικτύου και έναν τρόπο κατανομής της κίνησης δεδομένων σε αυτά. Τέλος, εξετάστηκε η αποδοτικότητα της χρήσης πολλαπλών μονοπατιών.
    • In recent years, as the networking sector is an integral part of our daily lives, the needs for quality and quantity of internet services are constantly increasing. Therefore, new data transfer protocols are constantly being developed that achieve optimal performance in terms of packet transmission delay, packet loss as well as network security. The present dissertation concerns the study of introduction of new parameters - features in the traffic control and congestion avoidance algorithms in TCP networks. The purpose of these algorithms is the uniform distribution of load on the multiple paths between sender and receiver as well as the rapid recovery of the network in case of congestion. Initially, the application of the use of multiple paths in networks was studied. At the same time, a comparison was made of studies that had as their object the performance of a network and its optimization. Also, the difficulties that arise during the design of an algorithm, which aims at the optimal performance of the network and the better distribution of the data load through the multiple routes were studied. The network parameters that are most important for evaluating the performance of an algorithm were also considered. In addition, the distribution of data followed by the large networks was analyzed in order to ensure the quality of services. After studying the above, a network was created using the ns2 simulator. The aim of the study is to investigate whether it is possible to integrate in these algorithms learning parameters of network behavior. Also, the method of distributing data load in the network was applied, which includes the creation of multiple paths between the connected nodes of the network and a way of distributing the data traffic in them. Finally, the efficiency of using multiple paths was examined.
  14. Items in Apothesis are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.