Εμπειρική μελέτη στις αιτίες του άγχους, στους τρόπους αντιμετώπισής του και τις επιδράσεις τους στα φυσιολογικά και ψυχολογικά συμπτώματα των Ιπταμένων στην Ελληνική Πολεμική Αεροπορία.

An empirical study on causes of stress, coping strategies and their effects on pilots’ physical and emotional symptoms in Hellenic Air-force. (Αγγλική)

  1. MSc thesis
  2. Skandalis, Alexandros
  3. Διοίκηση Επιχειρήσεων (MBA)
  4. 07 Σεπτεμβρίου 2019 [2019-09-07]
  5. Αγγλικά
  6. 96
  7. Papadimitriou, Dimitra
  8. Papadimitriou, Dimitra | Glaveli, Niki
  9. Causes of Stress | Coping Strategies | Symptoms of Stress
  10. 2
  11. 119
  12. 5 figures and 23 tables included
    • Το εργασιακό περιβάλλον της Ελληνικής Πολεμικής Αεροπορίας (Π.Α.) είναι ιδιαίτερα στρεσογόνο, οπότε θα είχε πρακτική σημασία να δομηθεί μια γενική έννοια του στρες καθώς και του θεωρητικού του πλαισίου. Ο κύριος σκοπός αυτής της εργασίας είναι να συντεθεί η εικόνα του στρες όπως αυτό το αντιλαμβάνονται οι πιλότοι της ΠΑ. Για αυτόν το σκοπό απαντήθηκαν τα επιμέρους ερευνητικά ερωτήματα, υποδεικνύοντας τις σχέσεις μεταξύ των μεταβλητών που προέκυψαν μετά από τη μελέτη της αντίστοιχης θεωρίας. Τα αποτελέσματα της έρευνας αυτής αφορούν στις Αιτίες του, στους Τρόπους Αντιμετώπισής του, στα Συμπτώματά του, στην αλληλεξάρτησή τους, καθώς και στον τρόπο που αυτοί οι παράγοντες σχετίζονται με τα δημογραφικά στοιχεία και την εργασική κατάσταση του ατόμου. Για τον σκοπό της μελέτης επιλέχθηκε η ποσοτική μέθοδος. Το τελικό δείγμα αποτελείται από 160 πιλότους - συμμετέχοντες από τους περίπου χιλίους πεντακοσίους που έχει στη δύναμή της η ΠΑ. Τα σχετικά δεδομένα συλλέχθηκαν μέσω της διανομής ερωτηματολογίου, που περιέιχε ερωτήσεις κλειστού τύπου, οι οποίες εν συνεχεία επεξεργάστηκαν από το πρόγραμμα «IBM SPSS Statistics 24». Μέσα από τη διαδικασία της έρευνας προέκυψαν σημαντικά ευρήματα για τις παραπάνω μεταβλητές και των σχέσεων μεταξύ τους. Οι πιλότοι της ΠΑ αποδείχθηκε ότι ενώ αναγνωρίζουν το επάγγελμά τους ως ιδιαίτερα απαιτητικό, παρουσιάζουν ανθεκτικότητα στο στρες, εφόσον αυτό δεν επιβαρύνει την υγεία τους και τους δεν επηρεάζει αξιόλογα στην προσωπική τους ζωή. Επιπροσθέτως, από τους δημογραφικούς και εργασιακούς παράγοντες που μελετήθηκαν αποδείχθηκε ότι κάποιοι επιδρούν σημαντικά συνθέτοντας την εικόνα, όπως είναι η γονεική ιδιότητα και η ανάληψη αρχηγίας σχηματισμών αεροσκαφών σε αποστολές, ή ακαδημαϊκή εξέλιξη των στελεχών. Τα ευρήματα που προκύπτουν θα μπορούσαν να βελτιώσουν την αντίληψη του στρες καθώς και την ανθεκτικότητα σε αυτό, αν ληφθούν υπόψιν από τους Έλληνες πιλότους, συμπεριλαμβανομένων κι εκείνων που ασκούν διοίκηση.
    • The working environment of Hellenic Air Force is particularly stressful, so, it would be practical to build a basic concept of stress and its context. The main objective of this study was to expand awareness and insight into the HAF pilots’ stress. Accordingly, individual research questions were answered for this purpose, indicating the relations among the emerged variables of stress theory. Consequent results were produced from investigating Causes of Stress, Coping Strategies, Symptoms of Stress, and the potential correlation among them, as well as their linking with a range of Demographic and Working Status data. For the purpose of this study the quantitative methodology was chosen. The sample finally consisted of 160 elements, among the entire population of HAF pilots (n≈1500). Consequently, applicable data was collected by the use of a questionnaire. The closed questions that the latter contained were processed by the statistical program “IBM SPSS Statistics 24”. From the progression of this research, evidence was generated concerning these relative concepts and also determining their association. HAF pilots were proved to be stress-resilient to a perceivable high demanding job, which yet does not significantly affect their health or their assessment on personal life’s burdens. Additionally, demographic and working status factors supplementary completed this insight, such as “having children or not” or “assuming the leading of aircraft formations”. Results from the latter should be considered by pilots and the higher ranking officers for enhancing stress resilience, like by developing their personal academic level.
  14. Αναφορά Δημιουργού 4.0 Διεθνές