Purchasing an electric car: using the Theory of Planned Behaviour to predict consumer’s intention in Greece

Η αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου: εφαρμογή της θεωρίας προσχεδιασμένης συμπεριφοράς με σκοπό την πρόβλεψη πρόθεσης του Έλληνα καταναλωτή (english)

  1. MSc thesis
  2. CHATZIFOTEINOU, ANDRIANA
  3. Διοίκηση Επιχειρήσεων (MBA)
  4. 08 September 2019 [2019-09-08]
  5. Αγγλικά
  6. 63
  7. Grougiou, Vasiliki
  8. Grougiou, Vasiliki | Bellou, Viktoria
  9. Electric vehicles, Theory of planned behavior, intention, purchase | Ηλεκτρικά οχήματα, Θεωρία προσχεδιασμένης συμπεριφοράς, πρόθεση, αγορά
  10. 2
  11. 88
  12. List of Figures Figure 1: Contemporary drawing of the first electric vehicle in the world from 1881, built by the French inventor Gustave Trouvé (Source Manz Archive) 4 Figure 2 : The American automatic from 1921 served as both a micro car and a delivery truck. Source Manz Archive 4 Figure 3 : Tesla Model S prototype at the 2009 (Source Frankfurt Motor Show) 5 Figure 4 : Factors influencing car-buyer behavior (Source: Lane & Potter, 2007) 14 Figure 5 : Research model and related hypotheses 18 Figure 6 : Gender 25 Figure 7 : Age 25 Figure 8 : Education level 26 Figure 9 : Annual income 26 Figure 10 : Marital status 27 Figure 11 : Employment status 27 Figure 12 : Geographical location 27 Figure 13 : Driving license 28 Figure 14 : Possession of car 28 Figure 15 Demographic profile (Source: Excel) 29 Figure 16 TPB variables predicting intention to purchase an EV 33 List of Tables Table 1 : EV country readiness index (Source: Leaseplan Readiness Index, 2019) 7 Table 2 : EV market maturity 2018, where EV= BEV, FCEV, PHEV, EREV (Source: Eurostat, ACEA) 8 Table 3 : Charging infrastructure maturity 2018 (fast charger= >22KW) (Source: chargemap.com) 8 Table 4 : Control beliefs Item-Total Statistics (Source:SPSS) 22 Table 5 Cronbach’s alpha results (Source: SPSS) 23 Table 6 Hypotheses testing results 32 Table 7 Anova statistic and coefficients (Source: SPSS) 33
  13. Kyriazidis, K.D. (2017). Promoting electro mobility networks in Greece. Master Thesis, Hellenic Open University, Department of Management and Business Administration, Patras, Greece
    • Περίληψη Τα συμβατικά οχήματα προκαλούν άγχος κυρίως στις αστικές περιοχές, λόγω των αρνητικών επιπτώσεων στην ατμοσφαιρική ρύπανση, τη συμφόρηση και την ηχορύπανση. Τα ηλεκτρικά οχήματα, τα οποία αποτελούν καινοτομία στον τομέα των ενεργειακά αποδοτικών μεταφορών, θα μπορούσαν να μειώσουν τις εκπομπές αερίων, να μειώσουν τη ζήτηση και κατανάλωση της βενζίνης και πετρελαίου και κατά συνέπεια να ανακουφίσουν το περιβάλλον και τους ρύπους. Ως εκ τούτου, η πρόσληψη ηλεκτρικών οχημάτων είναι πλέον περισσότερο από ποτέ απαραίτητη. Η μελέτη αυτή προτείνει τη χρήση ηλεκτρικών οχημάτων ως μία σαφή, φιλική προς το περιβάλλον λύση και εξετάζει τους παράγοντες που επηρεάζουν την πρόθεση αγοράς. Τα αποτελέσματα της εργασίας προήλθαν από έρευνα που βασίστηκε σε ερωτηματολόγιο. Το συνολικό δείγμα της έρευνας αποτελείται από 163 απαντήσεις Ελλήνων πολιτών. Προκειμένου να εντοπιστούν και να αναλυθούν οι παράγοντες που επηρεάζουν την πρόθεση αγοράς ηλεκτρικού αυτοκινήτου, χρησιμοποιήθηκε ως θεωρητικό πλαίσιο η Θεωρία της Προσχεδιασμένης Συμπεριφοράς. Τα ευρήματα της στατιστικής ανάλυσης δείχνουν ότι υπάρχει θετική συσχέτιση μεταξύ της στάσης προς το ηλεκτρικό αυτοκίνητο, του κοινωνικού προτύπου και της υποκειμενικής αντίληψης με την πρόθεση του καταναλωτή να αγοράσει ηλεκτρικό αυτοκίνητο στην Ελλάδα. Με βάση τα αποτελέσματα η παρελθοντική συμπεριφορά δεν επηρεάζει σημαντικά την πρόθεση αγοράς. Τα ευρήματα της έρευνας παρέχουν επιπλέον πληροφορίες σχετικά με τον αντίκτυπο των δημογραφικών χαρακτηριστικών (φύλο, ηλικία, εκπαιδευτικό υπόβαθρο, εργασιακή κατάσταση, ετήσιο εισόδημα, γεωγραφική τοποθεσία). Η μεταβλητή του φύλου και της εργασιακής κατάστασης αποδείχτηκε επηρεάζει εν μέρει την πρόθεση αγοράς. Αλλά η μεταβλητή της γεωγραφικής τοποθεσίας επηρεάζει σημαντικά τη συμπεριφορική πρόθεση. Τέλος παρουσιάζονται οι επιπτώσεις των αποτελεσμάτων, οι ερευνητικοί περιορισμοί καθώς και μελλοντικές ερευνητικές προτάσεις.
    • Abstract Conventional vehicles are a cause of stress mostly in urban areas due to great impact on air pollution, congestion and noise. Electric vehicles as energy-efficient transport innovation, could decrease gas emissions, lessen the demand for gasoline and petrol and as a consequence relieve the environment from pollutants. Therefore, the uptake of electric vehicles is now more than ever essential. This study proposes the use of electric vehicles as a clear, eco-friendly solution and discusses the factors, which affect the adoption intention. The thesis is based on a questionnaire survey and yielded 163 responses in Greece. In order to find and analyze the potential predictors of purchase intention the Theory of Planned Behavior (TPB) was used as theoretical framework. The results of the numerical simulation suggest that attitude, subjective norm and perceived behavioral control (TPB constructs) affect in a great manner the consumer’s intention to purchase an electric car in Greece. Based on the results, past behavior does not affect significantly the behavioral intention. The findings of the survey provide also information regarding the impact of demographic characteristics (gender, age, educational background, employment status, annual income). The dummy variable of gender and employment status was found to affect partially the behavioral intention. But the dummy variable of geographical location affects significantly the behavioral intention. Finally, theoretical and managerial limitations and directions for further research are presented.
  15. Items in Apothesis are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.