Οι πετρελαιομηχανές στο σύγχρονο κόσμο, αποτελούν ένα αναπόσπαστο τμήμα των λειτουργιών του. Δεδομένης της αξιοπιστίας και της στιβαρότητάς τους, η χρήση τους είναι ευρεία, στη ναυτιλία, στη βιομηχανία, στις οδικές και σιδηροδρομικές μεταφορές, σε στρατιωτικές εφαρμογές κ.τ.λ. Για το λόγο αυτόν οι πετρελαιομηχανές πρέπει να επιθεωρούνται σε δεδομένο χρόνο για να διατηρούν τη βέλτιστη απόδοσή τους και να προφυλάσσονται απέναντι σε βλάβες. Ένα πρόγραμμα συντήρησης μίας πετρελαιομηχανής πρέπει να περιορίζει το κόστος, με ταυτόχρονη αποφυγή των εργασιών συντήρησης που δεν είναι απαραίτητες, καθώς και τον χρόνο ακινητοποίησης είτε για συντήρηση είτε λόγω βλάβης. Τα συστήματα και τα εξαρτήματα της μηχανής θα πρέπει να λειτουργούν όσο το δυνατόν περισσότερο, χωρίς να θυσιάζεται η απόδοσή της και χωρίς να υφίσταται υψηλός κίνδυνος μεγάλης βλάβης. Στην παρούσα εργασία εξετάζουμε τις στρατηγικές, τεχνικές, μεθόδους και παράγοντες, που συμβάλλουν στον καθορισμό ενός προγράμματος συντήρησης μίας πετρελαιομηχανής, το οποίο θα βελτιστοποιεί τα διαστήματα συντήρησης αυτής, για την επαύξηση της διαθεσιμότητας και της αξιοπιστίας της με το μικρότερο δυνατό κόστος. Ειδικότερα, θα μελετήσουμε αρχικά και θα συγκρίνουμε μεταξύ τους τις βασικές στρατηγικές συντήρησης, δηλαδή τη διορθωτική συντήρηση (CM, Corrective Maintenance), την προληπτική συντήρηση (PM, Preventive Maintenance) και την προβλεπτική συντήρηση (PdM, Predictive Maintenance). Έπειτα θα αναφερθούμε και θα συγκρίνουμε τις δύο πιο διαδεδομένες τεχνικές συντήρησης, τη συντήρηση βάσει χρόνου (ΤΒΜ, Time Based Maintenance) και τη συντήρηση βάσει κατάστασης (CBM, Condition Based Maintenance). Μία μέθοδος ή φιλοσοφία συντήρησης που εξετάζεται περαιτέρω, η οποία χρησιμοποιεί τις στρατηγικές / τεχνικές συντήρησης για να επιτύχει το βέλτιστο συνδυασμό αυτών σε ένα πρόγραμμα συντήρησης, είναι η συντήρηση με επίκεντρο την αξιοπιστία (RCM, Reliability Centered Maintenance). Παρουσιάζονται τα στάδια εφαρμογής της στο πρόγραμμα συντήρησης μίας πετρελαιομηχανής και η διαδικασία λήψης απόφασης. Τέλος, η εργασία κλείνει με μία μελέτη περίπτωσης (case study), βελτιστοποίησης ενός προγράμματος συντήρησης μίας πολύστροφης ναυτικής πετρελαιομηχανής.
Diesel engines are a major asset for the modern world. Because of their efficiency and robustness, their use is significant in many fields, as in industry, in marine, road and railway transportation, for military applications etc. For this reason, diesel engines should be inspected periodically in order to maintain their optimum performance and be protected against failures. A maintenance program of a diesel engine should minimize cost and also avoid non necessary maintenance actions. Furthermore, it should minimize downtime for maintenance or failure. The subsystems of a diesel engine have to perform as long as possible, without affecting the efficiency of the engine and without existence of great risk for a major breakdown. This thesis examines contribution of maintenance strategies, techniques, methods and factors towards establishing a maintenance program for a diesel engine, that optimizes maintenance intervals and also reduces associated costs and increases reliability. Firstly, we study and compare the three major maintenance strategies, corrective maintenance (CM), preventive maintenance (PM) and predictive maintenance (PdM). Secondly, we study and compare the two most popular maintenance techniques, that is time based maintenance (TBM) and condition based maintenance (CBM). Next, we talk about reliability centered maintenance (RCM), a maintenance method that mixes all maintenance strategies and techniques to optimize maintenance. We then present application of this maintenance method on diesel engines. Lastly, we present a case study, optimizing the maintenance program of a high speed diesel engine by applying reliability centered maintenance method.
Items in Apothesis are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.
ΒΕΛΤΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΜΗΧΑΝΗΣ DIESEL