Επιπτώσεις Δυσμενών Καιρικών Συνθηκών στη Διαχείριση Εναέριας Κυκλοφορίας: Κριτική ανασκόπηση των σχετικών πρακτικών και διεργασιών του Ελληνικού Φορέα Παροχής Υπηρεσιών Αεροναυτιλίας υπό το πρίσμα του ISO 31000. Προοπτικές και προτάσεις βελτίωσης.

Adverse Weather impact in Air Traffic Management: A critical Review of the relevant practices and processes employed by the Hellenic Air Navigation Service Provider in the light of ISO31000. Proposals for improvement. (Αγγλική)

  1. MSc thesis
  2. Βασαρδάνη, Ολυμπία
  3. Διαχείριση και Τεχνολογία Ποιότητας (ΔΙΠ)
  4. 13 Σεπτεμβρίου 2020 [2020-09-13]
  5. Ελληνικά
  6. 208
  7. Ανδρεάδης, Γεώργιος
  8. Ανδρεάδης, Γεώργιος | Βαξεβανίδης, Νικόλαος
  9. Διαχείριση Εναέριας Κυκλοφορίας AirTraffic Management | Δυσμενείς Καιρικές Συνθήκες Adverse Weather | Διαχείριση Διακινδύνευσης Risk Management | Ανθεκτικότητα Συστήματος System Resilience | Βελτίωση Improvement
  10. 5
  11. 14
  12. 60
  13. Περιέχει πίνακες, διαγράμματα, σχήματα
    • Η επίπτωση των δυσμενών καιρικών συνθηκών στην ασφαλή, ομαλή και ταχεία ροή των πτήσεων είναι δεδομένη και αποτελεί αντικείμενο μελέτης και έρευνας σε διεθνές επίπεδο. Η δυνατότητα περιορισμού της αβεβαιότητας που χαρακτηρίζει την εμφάνιση στον χώρο και στον χρόνο των μετεωρολογικών φαινομένων, καθιστά εφικτή τη λήψη περισσότερων προ-τακτικών (pretactical) και προ-δραστικών (proactive) μέτρων για την πιο ασφαλή και αποδοτική εξυπηρέτηση των πτήσεων με ταυτόχρονο περιορισμό του φόρτου εργασίας πιλότων και ελεγκτών εναερίου κυκλοφορίας. Ωστόσο, δεν έχουν ακόμη διαμορφωθεί ολοκληρωμένες διαδικασίες που να αξιοποιούν την ανάπτυξη νέων τεχνολογιών σχετικά με την παροχή μετεωρολογικών δεδομένων και πληροφοριών στους εμπλεκόμενους, τον δυναμικό προγραμματισμό του 4D προφίλ πτήσης ενσωματώνοντας δεδομένα καιρού, την κεντρική διαχείριση ροής της κυκλοφορίας σε σχέση με καιρικά φαινόμενα, τη δυναμική διαμόρφωση/τομεοποίηση του εναερίου χώρου για την προσαρμογή του Air Τraffic Μanagement σε νέες οδεύσεις όπως καθορίζονται από την παρουσία καιρού. Η παρούσα εργασία αποτελεί μία στοχευμένη επισκόπηση ασφαλείας (targeted safety survey) στην οποία χρησιμοποιούνται έννοιες, τεχνικές και εργαλεία που σχετίζονται με τη διαχείριση διακινδύνευσης για την τεκμηρίωση των αποτελεσμάτων. Γίνεται αποτύπωση και ανασκόπηση πρακτικών και διεργασιών που εφαρμόζει ο Ελληνικός Φορέας Παροχής Υπηρεσιών Αεροναυτιλίας -στα πλαίσια των συστημάτων διαχείρισης ποιότητας και ασφάλειας- για τη διαχείριση εναέριας κυκλοφορίας υπό δυσμενείς καιρικές συνθήκες. Γίνεται εκτίμηση του επιπέδου ασφαλείας, εντοπίζονται δυνατότητες βελτίωσης και διατυπώνονται συγκεκριμένες προτάσεις. Εξετάζεται η αρχή της ανθεκτικότητας για τον σχεδιασμό και την ανάπτυξη σύνθετων συστημάτων ως φιλοσοφίας σχετικά με την ασφάλεια που εστιάζει στις καθημερινές ενέργειες και στα αποτελέσματα αυτών αντί στα σπάνια ενδεχόμενα ατυχημάτων ή/και συμβάντων.
    • Adverse weather impact in safe and efficient air traffic operations has been an international research area almost ever since the first aircraft flight. Nowadays, given the ability to control the uncertainty regarding the exact time and location of the appearance of meteorological phenomena, it is possible to implement pretactical thus proactive measures to improve flight safety and efficiency while reducing pilots’ and air traffic controllers’ workload. However, utilizing new technological products and ensuring the provision of tailored meteorological data and information to all interested parties, have not been fully developed yet. Consequently, procedures regarding dynamic 4D flight trajectory planning integrating meteorological data, centralized air traffic flow management in relation to weather, dynamic airspace management and sectorization for the adjustment of Air Τraffic Μanagement to routes and routings “clear of weather” are not generally available. This essay takes the form of a targeted safety survey, in the context of Hellenic Air Navigation Service Provider’s Safety and Quality management systems, aiming at tracking and reviewing the relevant practices and processes employed for Air Traffic Management under adverse weather conditions. Concepts, tools and techniques used in risk management are being employed in order to identify risk elements, assess the safety level and evaluate treatments and controls. Proposals for improvement arise as a result. Finally, system resilience is being examined as a safety philosophy for complex systems aiming at everyday activities instead of rare events such as accidents.
  15. Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Διεθνές