Περιβαλλοντική Διαχείριση Λιμένων. Αναγνώριση, ποσοτικοποίηση και πολιτικές μείωσης περιβαλλοντικών επιπτώσεων από τη λειτουργία των μεγάλων λιμένων της Κρήτης

Environmental Port Management. Recognition, quantification and policies to reduce the environmental impact of the operation of the major ports of Crete (Αγγλική)

  1. MSc thesis
  2. ΔΟΥΝΔΟΥΛΑΚΗΣ, ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ
  3. Διαχείριση και Τεχνολογία Ποιότητας (ΔΙΠ)
  4. 17 Μαίου 2020 [2020-05-17]
  5. Ελληνικά
  6. 151
  7. ΠΕΡΑΚΗΣ, ΜΙΧΑΗΛ
  8. ΓΕΩΡΓΑΝΤΖΙΝΟΣ, ΣΤΥΛΙΑΝΟΣ
  9. Περιβαλλοντική Διαχείριση Λιμένων | Υπολογισμός αέριων ρύπων στη ναυτιλία | Αέριες εκπομπές πλοίων | Αέριοι ρύποι λιμένων
  10. 1
  11. 20
  12. 50
  13. Περιέχει: πίνακες, διαγράμματα, εικόνες.
  14. Συστήματα Περιβαλλοντικής Διαχείρισης/Μπέσερης
    • Τα λιμάνια αποτελούν κόμβους μεγάλης σημασίας, παρέχοντας σύνδεση ανάμεσα στην ξηρά και στη θάλασσα, λειτουργώντας ως πύλες διασύνδεσης, ενισχύοντας το εμπόριο και εν γένει την παγκόσμια επικοινωνία. Όπως μπορούμε να κατανοήσουμε, οι περιβαλλοντικές επιπτώσεις των λιμανιών (με τη μορφή αέριων ρύπων) στην ατμόσφαιρα και στην ανθρώπινη υγεία (λόγω της εγγύτητάς τους σε πυκνοκατοικημένες περιοχές) είναι εξαιρετικά σημαντικές. Στην παρούσα διπλωματική εργασία θα εξετάσουμε ζητήματα σχετικά με την περιβαλλοντική διαχείριση λιμένων, την αναγνώριση, ποσοτικοποίηση και πολιτικές μείωσης των περιβαλλοντικών επιπτώσεων στα λιμάνια της μελέτης μας. Ανάμεσα στις σημαντικότερες περιβαλλοντικές προτεραιότητες του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Λιμένων (ESPO) είναι η ποιότητα του αέρα. Αποτελεί διαρκώς τη μεγαλύτερη προτεραιότητα και αυτό διότι περισσότερο από το 90% των ευρωπαϊκών λιμανιών είναι αστικοί λιμένες. Η ποιότητα του αέρα έχει καταστεί καθοριστικός παράγοντας δημόσιας αποδοχής των λιμενικών δραστηριοτήτων και της ανάπτυξης. Ο βασικότερος παράγοντας επιβάρυνσης της ποιότητας του αέρα στα λιμάνια, είναι οι αέριες εκπομπές από τα πλοία καθ’ όλη τη διάρκεια που παραμένουν ελλιμενισμένα λειτουργώντας τις μηχανές τους. Συνεπώς αν μπορέσουμε να υπολογίσουμε τις εκπομπές αέριων ρύπων από τα πλοία, θα μπορέσουμε να εκτιμήσουμε το μέγεθος της συγκεκριμένη περιβαλλοντικής επίπτωσης. Στην παρούσα διπλωματική, ως μελέτη περίπτωσης, θα επικεντρωθούμε στα μεγάλα λιμάνια της Κρήτης (Σούδας Χανίων και Ηρακλείου) και στον υπολογισμό των εκπομπών αέριων ρύπων από τα επιβατηγά πλοία της ακτοπλοΐας, αλλά και τα κρουαζιερόπλοια, που δραστηριοποιούνται σε αυτά τα λιμάνια καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους, για τα έτη 2018 και 2019. Υπάρχει ένα ευρύ φάσμα επιλογών και τεχνικών για τη μείωση των εκπομπών αέριων ρύπων από τη ναυτιλία, οι περισσότερες από τις οποίες είναι εύκολα εφαρμόσιμες και ήδη διαθέσιμες σε μεγάλη κλίμακα. Αυτές περιλαμβάνουν: χρήση καυσίμων χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο, χρήση ειδικών φίλτρων, τροποποιήσεις των κινητήρων, ηλεκτροδότηση των πλοίων από τη στεριά (κατά τη διάρκεια του ελλιμενισμού τους) και εξάπλωση της χρήσης από τα πλοία, λιγότερο ρυπογόνων καυσίμων (όπως το υγροποιημένο φυσικό αέριο – LNG).
    • Ports are key hubs, providing land-to-sea connectivity, acting as gateways, enhancing commerce and global communication in general. As we can understand, the environmental impacts of ports (in the form of gaseous pollutants) on the atmosphere and on human health (due to their proximity to densely populated areas) are extremely important. In this thesis we will address issues related to environmental port management, recognition, quantification and policies to reduce the environmental impact in our study ports. Among the most important environmental priorities of the European Sea Port Organization (ESPO) is air quality. It is always a top priority because more than 90% of European ports are urban ports. Air quality has become a key factor in public acceptance of port activities and development. The major contributors to air quality in ports are the air emissions from ships that remain anchored while operating their engines. Therefore, if we can calculate the emissions of gaseous pollutants from ships, we will be able to estimate the magnitude of the specific environmental impact. In this thesis as a case study, we will focus on the major ports of Crete (Souda Chania and Heraklion) and the calculation of gaseous pollutant emissions from the passenger and cruise ships operating in these ports for years 2018 and 2019. There are a wide range of options and techniques to reduce emissions of marine gaseous pollutants, most of which are easily applicable and already available on a large scale. These include: the use of low sulfur fuels, engine modifications, electrical connection of the ships during their mooring and the use of less polluting maritime fuel (such as liquefied natural gas - LNG).
  16. Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Διεθνές