Διερεύνηση της επίδρασης προηγμένων συστημάτων υποστήριξης οδηγού στη βελτίωση της οδηγικής του συμπεριφοράς

  1. MSc thesis
  2. Γιαννουλόπουλος, Ιωάννης
  3. Διαχείριση και Τεχνολογία Ποιότητας (ΔΙΠ)
  4. 20 Σεπτεμβρίου 2020 [2020-09-20]
  5. Ελληνικά
  6. 73
  7. Μπουραντά, Αθανασία
  8. Μπουραντά, Αθανασία | Λογοθέτης, Νικόλαος
  9. Τροχαίο Ατύχημα | Accident | Εξελιγμένα Συστήματα Υποβοήθησης Οδηγού | Advanced Driver Assistance Systems | Oδηγική συμπεριφορά | Driver behavior | Οδική Ασφάλεια | Road safety | Υπάλληλος Περιπολίας | Patrol driver
  10. 1
  11. 3
  12. 9
  13. Περιέχει : πίνακες, διαγράμματα, εικόνες
    • Η παρούσα διατριβή επιχειρεί να αξιολογήσει τις καταγραφές δύο εξελιγμένων συστημάτων υποβοήθησης των οδηγών. Επίσης μέσω της σχετικής εφαρμογής η οποία παρέχεται με το σύστημα θα διαπιστώσουμε εάν οι υπάλληλοι περιπολίας (οδηγοί των εξοπλισμένων οχημάτων) οδηγούν αποτελεσματικά και με ασφάλεια, θα συγκρίνουμε την απόδοση των υπαλλήλων περιπολίας με προηγούμενες επιδόσεις, θα αναλύσουμε τις κατηγορίες συμβάντων τα οποία εμφανίζονται με μεγαλύτερη συχνότητα και θα δημιουργήσουμε πίνακες επιδόσεων οδηγικής συμπεριφοράς, ώστε αντιπαραβάλλοντας τα δεδομένα να καθοδηγούνται οι οδηγοί (υπάλληλοι περιπολίας) στα σημεία που χρειάζονται βελτίωση. Στα πρώτα κεφάλαια ορίζεται η έννοια «Τροχαία Ατυχήματα» περιγράφονται τα αίτια των τροχαίων ατυχημάτων και η πολιτική της οδικής ασφάλειας. Επίσης αναφέρεται η σημασία των συστημάτων πρόληψης ατυχημάτων και παρουσιάζονται τα συστήματα πρόληψης ατυχημάτων με τη χρήση «έξυπνης τεχνητής όρασης». Στη συνέχεια θα παρουσιάσουμε τον αυτοκινητόδρομο Αττική Οδός καθώς επίσης και τον σκοπό της εταιρείας «ΑΤΤΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ Α.Ε.» η οποία έχει αναλάβει τη λειτουργιά και τη συντήρηση του αυτοκινητόδρομου, τα οχήματα περιπολίας και τα στοιχεία τροχαίων ατυχημάτων οχημάτων περιπολίας. Κατόπιν θα επιχειρήσουμε να αναλύσουμε τα δεδομένα και τις στατιστικές προσεγγίσεις. Τέλος θα παρουσιάσουμε τα αποτελέσματα και τα συμπεράσματα της παρούσης εργασίας.
    • This thesis attempts to assess the data of two advanced driver-assistance systems (ADAS). In addition, using the relevant application offered we will find out whether the patrol drivers (drivers of the equipped vehicles) drive the vehicles efficiently and safely, we will compare the performance of the drivers with their previous one, we will analyze the most frequent kinds of incidents and we will create driving behavior patterns tables in order for the driving staff (patrol drivers) to be able to identify the parts that need to be improved by comparing and contrasting the data offered. The first chapters define the term “road accidents” and describe the causes of road accidents and the safe driving policy. Moreover, they stress the importance of accident prevention systems and they present such systems by using “smart artificial vision.” Furthermore, we will present the motorway “Attiki Odos” as well as the object of the firm “Attikes Diadromes S.A.” which has undertaken the running and maintenance of the motorway, the patrol vehicles and the road accident data. Last but not least, we will attempt to analyze the data and the statistical approaches. Finally, we will present the findings and conclusions of this thesis.
  15. Items in Apothesis are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.