Η αξιοπιστία είναι ένα πολύ σημαντικό χαρακτηριστικό όλων των τεχνολογικών επιτευγμάτων και ο υπολογισμός της, μάς βοηθά να αντιληφθούμε κατά πόσο ένα εξάρτημα είναι ικανό να ανταποκριθεί σε συγκεκριμένες προδιαγραφές. Ειδικότερα όμως, όταν το «εξάρτημα» αυτό είναι ένα αεροσκάφος, ο υπολογισμός της αξιοπιστίας του δεν είναι απλά σημαντικός αλλά ζωτικής σημασίας καθώς μια βλάβη που θα εμφανιστεί σε ένα αεροσκάφος είναι πιθανό να οδηγήσει σε απώλεια ανθρώπινων ζωών.
Στην παρούσα εργασία γίνεται η ανάλυση της αξιοπιστίας και της συντήρησης ενός αεροσκάφους με δεδομένα τις ώρες πτήσης, τους αριθμούς βλαβών ανά σύστημα και τους χρόνους καθήλωσης. Με βάση τα δεδομένα αυτά για μία χρονική περίοδο επτά ετών υπολογίζονται συγκεκριμένοι δείκτες (Μέσος Χρόνος Μεταξύ Βλαβών – MTBF, Μέσος Χρόνος Καθήλωσης – MDT, Ρυθμός Βλαβών – λ, Διαθεσιμότητα – Α) οι οποίοι στη συνέχεια αναλύονται με τη χρήση στατιστικών μεθόδων και με τη βοήθεια του Minitab 17. Τα δεδομένα που αναλύονται αφορούν τους δύο πρώτους από τους συνολικά τρεις βαθμούς συντήρησης του αεροσκάφους. Από την ανάλυση αυτή προκύπτουν συμπεράσματα για την αξιοπιστία κάθε συστήματος του αεροσκάφους, αλλά και για το αεροσκάφος συνολικά καθώς και για τη συντήρησή του. Τέλος, με βάση τα συμπεράσματα που προέκυψαν προτείνονται τρόποι βελτίωσης.
Πιο συγκεκριμένα, η παρούσα εργασία αποτελείται από 8 κεφάλαια. Στο πρώτο κεφάλαιο παρατίθεται η θεωρεία της αξιοπιστίας και της συντήρησης καθώς και των στατιστικών μεθόδων που θα χρησιμοποιηθούν. Στο δεύτερο κεφάλαιο περιγράφεται το αεροσκάφος που θα μελετηθεί, ο τρόπος οργάνωσης της συντήρησής του και η μεθοδολογία που θα ακολουθηθεί στην ανάλυση των δεδομένων. Στα κεφάλαια 3, 4, 5 και 6 γίνεται η ανάλυση των δεδομένων για κάθε σύστημα του αεροσκάφους, ενώ στο κεφάλαιο 7 γίνεται η ανάλυση των δεδομένων για ολόκληρο το αεροσκάφος. Στο τελευταίο κεφάλαιο (κεφάλαιο 8) παρατίθενται τα συμπεράσματα και οι προτάσεις για βελτίωση.
Η παρακολούθηση της αξιοπιστίας του αεροσκάφους και του τρόπου λειτουργίας της συντήρησης μέσα από τη συλλογή και ανάλυση των κατάλληλων δεδομένων αποτελεί ένα σημαντικό εργαλείο για τους μηχανικούς, καθώς δύνανται να εντοπίσουν τα προβλήματα που υπάρχουν και να βρουν τρόπους αντιμετώπισης, ώστε να βελτιωθεί και η αξιοπιστία του αεροσκάφους και η απόδοση της συντήρησης. Η μεθοδολογία που χρησιμοποιείται στην παρούσα εργασία μπορεί βοηθήσει προς αυτή την κατεύθυνση.
Reliability is a significant characteristic of all technological achievements, whose estimation leads us to understand whether equipment meets our specifications. Especially if this equipment is an aircraft, the estimation of reliability is not only significant but vital, due to the possibility that an aircraft failure could lead to human deaths.
In this paper, reliability and maintenance of a specific aircraft are being analyzed and the data that are used are flight hours, number of failures per aircraft’s system and down time. Based on these data which referred at a seven-year period, specific indexes are estimated (Mean Time Between Failures –MTBF, Mean Down Time – MDT, Failure Rate – λ, Availability – A), which are analyzed using statistical methods and Minitab 17. All maintenance data, that are analyzed, refer to the first two of the total three maintenance levels of the aircraft. From this analysis we come to conclusions about reliability of each of the aircraft’s systems, the whole aircraft and also about aircraft’s maintenance. Finally, based on the conclusions, improvement methods are proposed.
Especially this paper consist of eight chapters. In the first chapter is described the theory of reliability, maintenance and statistical methods that are used. In the second chapter is described the analyzed aircraft, its maintenance organization and the analysis methodology. Chapters 3, 4, 5 and 6 consist of the data analysis of each aircraft’s system and chapter 7 consists of the data analysis for the whole aircraft. The last chapter (chapter 8) consist of the conclusions and improvement proposals.
Monitoring aircraft’s reliability and maintenance procedures, based on the collection and analysis of the appropriate data is a significant tool for the engineers, because they can use it to detect any problems and find solutions in order to improve aircraft’s reliability and maintenance performance. The methodology that is used in this paper can be used to achieve the above mentioned improvement.
Items in Apothesis are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.
Κύρια Αρχεία Διατριβής
Ανάλυση Αξιοπιστίας και Συντήρησης Ελικοφόρου Αεροσκάφους - Identifier: 158080
Internal display of the 158080 entity interconnections (Node labels correspond to identifiers)
