Μελέτη της ποιότητας καυσίμων που χρησιμοποιούνται στη ναυτιλία βάσει χημικών ελέγχων

Quality assessment of marine fuel based on chemical tests (Αγγλική)

  1. MSc thesis
  2. Πρασσά, Καλλιόπη
  3. Διαχείριση και Τεχνολογία Ποιότητας (ΔΙΠ)
  4. 30 Σεπτεμβρίου 2018 [2018-09-30]
  5. Ελληνικά
  6. 125
  7. Μαλεφάκη, Σωτηρία
  8. Μαλεφάκη, Σωτηρία | Μαραβελάκης, Πέτρος
  9. Καύσιμα ναυτιλίας, Πρότυπο ISO 8217, Ανάλυση κατά Συστάδες, ιεραρχικές μέθοδοι, k-means, μέτρα απόστασης | Marine Fuels, Bunkers, ISO Standard 8217, Cluster Analysis, hierarchical methods, k-means, distance measures
  10. 5
  11. 5
  12. 0
    • Η ποιότητα των ναυτιλιακών καυσίμων αποτελεί μια διαρκή ανησυχία για τους πλοιοκτήτες, καθώς επηρεάζει σημαντικά την ασφαλή, αλλά και την επικερδή λειτουργία του πλοίου. Η ποιότητα, όμως, των καυσίμων αποτελεί και νομική απαίτηση, αφού ο κανονισμός 18 της σύμβασης Marpol Annex VI προσδιορίζει τις γενικές απαιτήσεις ποιότητας που πρέπει να πληρούνται με βάση το Πρότυπο ISO 8217. Αντικείμενο της παρούσας διπλωματικής εργασίας είναι μία προσπάθεια ομαδοποίησης των σημαντικότερων διεθνών λιμανιών ως προς την ποιότητα καυσίμων που παρέχουν με βάση δεδομένα χημικών αναλύσεων ναυτιλιακών καυσίμων με τη χρήση της στατιστικής μεθόδου Ανάλυσης κατά Συστάδες (Cluster Analysis). Τα αποτελέσματα της ανάλυσης θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν ως ένας ενδεικτικός χάρτης αγοράς καυσίμων από την πλευρά των ενδιαφερομένων (πλοιοκτήτες, εταιρείες διαχείρισης, ναυλωτές κλπ.) με σκοπό την επιλογή και αγορά καλύτερης ποιότητας καυσίμου. Η Ανάλυση κατά Συστάδες πραγματοποιήθηκε με τη χρήση του στατιστικού πακέτου IBM SPSS Statistics version 24. Πιο συγκεκριμένα, για την επίτευξη του σκοπού της εργασίας εφαρμόστηκε τόσο η μη ιεραρχική μέθοδος k-means όσο και ιεραρχικές μέθοδοι ανάλυσης. Τα διαθέσιμα δεδομένα αποτελούνται από αποτελέσματα περίπου 7100 αναλύσεων καυσίμων που πραγματοποιήθηκαν από το 2011 έως το 2017 σε 233 λιμάνια ανά τον κόσμο. Τα χαρακτηριστικά των καυσίμων που μετρούνται είναι, ενδεικτικά, η πυκνότητα, το ιξώδες, το θείο, η τέφρα, το ανθρακούχο υπόλειμμα και το αλουμίνιο/πυρίτιο, τα οποία αποτελούν και τις μεταβλητές της ανάλυσης μας. Πρέπει να σημειωθεί ότι όλες οι αναλύσεις πραγματοποιήθηκαν από το ίδιο εργαστήριο. Τα καύσιμα στα οποία εστιάζει η εργασία είναι βαριά ναυτιλιακά καύσιμα του τύπου RMG380. Αρχικά, η εργασία ξεκινάει με μια σύντομη αναφορά στο αργό πετρέλαιο γενικά και τα καύσιμα ναυτιλίας ειδικότερα και περιγράφονται τα βασικά χαρακτηριστικά των βαρέων ναυτιλιακών καυσίμων, που αποτελούν και το αντικείμενο της ανάλυσης. Επίσης, κρίνεται σκόπιμη η παρουσίαση του Προτύπου ISO 8217, που θεωρείται μια διεθνής προδιαγραφή αγοράς καύσιμου προϊόντος.Στη συνέχεια, δίνεται το θεωρητικό υπόβαθρο της Ανάλυσης κατά Συστάδες τόσο με την παρουσίαση των διαθέσιμων μεθόδων όσο και με την παρουσίαση των διαθέσιμων μέτρων απόστασης. Ακολουθεί η στατιστική ανάλυση των δεδομένων. Στο τελευταίο κεφάλαιο της εργασίας ερμηνεύονται τα αποτελέσματα της Ανάλυσης κατά συστάδες, παρουσιάζονται τα συμπεράσματα και προτείνονται θέματα για περαιτέρω έρευνα.
    • Marine fuel (bunkers) quality is an ongoing concern for ship-owners, as it significantly affects the safe but, also, the profitable operation of the vessel. Nevertheless, the marine fuel quality is a legal requirement as well, since Regulation 18 of Marpol Annex VI determines the general quality requirements that shall be met according to ISO Standard 8217. The aim of this MSc thesis is to attempt to form groups of the most important international ports with regard to the quality of marine fuel they provide. The grouping will be performed based on bunkers chemical analysis data by using cluster analysis. The results of the analysis can be used as an indicative fuel availability map, which will assist ship-owners, management companies, charterers, etc. in the selection and purchase process for obtaining better quality of marine fuels. Cluster Analysis was conducted using IBM SPSS Statistics-version 24. More specifically, the goal of this thesis was achieved by implementing both the non-hierarchical method k-means and hierarchical methods. The available data consists of the results of about 7,100 fuel chemical tests carried out from 2011 to 2017 in 233 ports worldwide. The main marine fuel characteristics are density, viscosity, sulfur, ash, micro-carbon residue and aluminum / silicon, which are also the variables of our cluster analysis. It should be noted that all chemical tests were carried out by the same laboratory. The marine fuels, that this thesis focuses on, are heavy marine fuels under the type of RMG380. The first chapters provide a brief reference to crude oil in general and marine fuels in particular, and describe the basic characteristics of heavy marine fuels. ISO standard 8217, which is considered an international standard for the purchase of a fuel product and clearly states the specifications of bunkers characteristics, is presented as well. Subsequently, Cluster Analysis theoretical background is provided by presenting the available methods (hierarchical methods & k-means) and the available distance measures, followed by the statistical analysis of the data. In the final chapter of this thesis, the results of the Cluster Analysis are interpreted, the conclusions are presented and topics for further research are proposed.
  14. Items in Apothesis are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.