Ελληνικό Ανοικτό Πανεπιστήμιο, (ΕΑΠ) (1999), Σχεδιασμός, Περιβαλλοντικές επιπτώσεις και μέθοδοι Εκτίμησής τους, Τόμος Α, Σχεδιασμός Πόλεων και Περιβαλλοντικές Επιπτώσεις, ακαδημαϊκή υπεύθυνη Κοσμάκη Π., Σχολή θετικών επιστημών και Τεχνολογίας, Πάτρα.
Στο διάστημα μεταξύ πόλης και οδικών αξόνων, ανάμεσα στις μετακινήσεις και τις υπόλοιπες ανθρωπογενείς δραστηριότητες, βρίσκονται οι κενοί χώροι του υπολειμματικού. Βασικός και μοναδικός τους ρόλος, η οριοθέτηση δύο διαφορετικών τόπων, αφού στερούνται οποιασδήποτε μορφής ανθρώπινης χρήσης. Οι χώροι αυτοί δημιουργήθηκαν από την εξέλιξη και επέκταση των πόλεων και των μετακινήσεων και δεν είχαν ποτέ χρήση, γι' αυτό και το ανθρώπινο στοιχείο δεν εντοπίζεται επάνω τους, πέρα από τη σχηματική διαμόρφωσή τους που προέκυψε από το σχεδιασμό των υπόλοιπων χώρων γύρω τους.
Τα περισσεύματα των κόμβων των μεγάλων οδικών αξόνων που διασχίζουν την πόλη, αποτελούν τη χαρακτηριστικότερη αστική περίπτωση υπολειμματικών χώρων. Τα κομμάτια αυτά, βρίσκονται υπό καθεστώς σχεδιαστικής διαπραγμάτευσης και αποτελούν ένα αόρατο δυναμικό της πόλης που βρίσκεται εν αναμονή της ενεργοποίησής του.
Στόχος είναι η ενεργοποίηση αυτή να ανταποκρίνεται στις ανάγκες των σύγχρονων πόλεων, καλύπτοντας ελλείψεις περιβαλλοντικές όπως οι ανοικτοί χώροι πρασίνου και οι μεγάλες εκτάσεις φυσικού περιβάλλοντος μέσα στον αστικό ιστό, και κοινωνικές όπως η ανάγκη για αναψυχή, άθληση, καλλιέργεια, κοινωνική συναναστροφή.
Οι υπολειμματικοί χώροι της Αττικής οδού, και πιο συγκεκριμένα η περίπτωση του κόμβου που σχηματίζει με τη Λ. Κύμης, γίνονται αντικείμενο σχεδιαστικής επεξεργασίας με κατευθυντήριο άξονα τα περιβαλλοντικά και κοινωνικά οφέλη σε τοπικό επίπεδο, αλλά και επίπεδο λεκανοπεδίου, λειτουργώντας ως παράδειγμα αξιοποίησης υπολειμματικών χώρων δίπλα ή μέσα σε οδικούς κόμβους στον αστικό ιστό.
Αποτέλεσμα είναι η δημιουργία ενός συμπλέγματος κτισμένου και φυσικού περιβάλλοντος με αρχή την απόλυτη προσβασιμότητα, όπου κάθε μικρός ή μεγάλος επισκέπτης μπορεί να απολαύσει τη φύση, να «μυηθεί» στις τέχνες και τον πολιτισμό, να εκπαιδευτεί και να αντιληφθεί τη σημασία και την αξία του φυσικού περιβάλλοντος, να συμμετάσχει σε κοινωνικές εργασίες και με τον τρόπο αυτό να συνδράμει στην ενίσχυση ευπαθών ομάδων.
Μέσα από την διεξοδική επεξεργασία του παραπάνω παραδείγματος, η εργασία αυτή καταλήγει στη δημιουργία ενός εγχειριδίου διαχείρισης τέτοιων υπολειμματικών χώρων, το οποίο δύναται να τροποποιηθεί, να ενισχυθεί, να εξελιχθεί, παράλληλα με τη δυναμική εξέλιξη των πόλεων.
In the space between the city and the highway roads, between the transportation networks and the rest of the anthropogenic activities, there exist the empty spaces of the “rest”. Their main and unique role is the demarcation of two different places, since they are deprived of any form of human use. These spaces were created by the evolution and expansion of cities and transportation networks and were never used, so the human element is not located on them, apart from their schematic configuration that resulted from the design of other spaces around them.
The surpluses of the junctions of the major roads that cross the city, are the most typical urban case of residual spaces. These pieces are under design negotiation status and constitute an invisible potential of the city, waiting for its activation.
The aim is for this activation to meet the needs of modern cities, covering environmental deficiencies such as open green spaces and large areas of natural environment within the urban fabric, and social deficiencies such as the need for recreation, sports, culture, social interaction.
The residual areas of Attiki Odos, and more specifically the case of the junction formed by L. Kymis, are subject to design with focus on environmental and social benefits at a local level, but also at city level, acting as an example of utilization of residual areas next to or into road junctions in the urban fabric.
The result of this process is the creation of a complex of built and natural environment based on the principle of absolute accessibility, where every young or adult visitor can enjoy nature, be introduced to the arts and culture, be educated and understand the importance and value of the natural environment, participate in social work and thus help support vulnerable groups.
Through the detailed elaboration of the above example, this work results in the creation of a manual for the management of such residual spaces, which can be modified, strengthened and evolved, in parallel with the dynamic evolution of cities.
Items in Apothesis are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.
Main Files
Θραύσματα υπολειμματικών χώρων σε οδικούς κόμβους: εγχειρίδιο διαχείρισης & μελέτη περίπτωσης Description: 112153_ΘΕΟΦΙΛΑΚΟΥ_ΠΑΝΑΓΙΩΤΑ.pdf (pdf)
Book Reader Info: Κυρίως σώμα Διπλωματικής Size: 17.7 MB
Θραύσματα υπολειμματικών χώρων σε οδικούς κόμβους: εγχειρίδιο διαχείρισης & μελέτη περίπτωσης