Διερεύνηση περιβαλλοντικών επιπτώσεων περιφερειακής οδού πόλης Κω : αποκατάσταση περιβάλλοντος με φυτοτεχνικές παρεμβάσεις

  1. MSc thesis
  2. ΑΝΝΑ ΒΑΦΕΙΑΔΟΥ
  3. Περιβαλλοντικός Σχεδιασμός Πόλεων και Κτιρίων (ΠΣΠ)
  4. 2007 [2007]
  5. Ελληνικά | Αγγλικά
    • ΠΕΡΙΛΗΨΗΣε αυτή την εργασία έγινε διερεύνηση των πολλών, σημαντικών περιβαλλοντικών επιπτώσεων των έργων οδοποιίας και των μέτρων αντιμετώπισής τους. Οι περιοχές επίδρασής τους είναι η ατμόσφαιρα, η χλωρίδα και η πανίδα, το φυσικό τοπίο, τα οικοσυστήματα, οι χρήσεις γης στη γειτονία της οδού, η πολιτιστική κληρονομιά, η κοινωνική και οικονομική ζωή. Ιδιαίτερα εξετάστηκε η ατμοσφαιρική επιβάρυνση και ο ρόλος της βλάστησης στην μείωση των επιπέδων θορύβου και την μείωση των ατμοσφαιρικών ρύπων στη μελέτη περίπτωσης για την Περιφερειακή οδό της πόλης της Κω.Κατά την ανάλυση της υφιστάμενης κατάστασης συλλέχθηκαν στοιχεία για το φυσικό και το ανθρωπογενές περιβάλλον της ευρύτερης περιοχής και για την πόλη της Κω έγινε λεπτομερής παρουσίαση της κυκλοφοριακής οργάνωσης της πόλης με έμφαση στα προβλήματα που παρουσιάζει. Επίσης παρουσιάστηκε η κατάσταση της βλάστησης στην ευρύτερη περιοχή αλλά και η παρουσία του πράσινου στην πόλη. Η πόλη της Κω χαρακτηρίζεται από μεγάλες αυξομειώσεις του πληθυσμού της λόγω τουριστικής ανάπτυξης. Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα κυκλοφοριακά προβλήματα κατά τη διάρκεια της θερινής περιόδου. Άμεση συνέπεια των παραπάνω είναι η όχληση των κατοίκων και των επισκεπτών από τον κυκλοφοριακό θόρυβο.Η αναγκαιότητα κατασκευής της Περιφερειακής οδού της πόλης της Κω έχει αναγνωριστεί από τις τοπικές αρχές και την επιστημονική κοινότητα. Για το λόγο αυτό διερευνήθηκαν οι περιβαλλοντικές επιπτώσεις του έργου και ιδιαίτερα οι σημαντικότερες από αυτές που είναι ο κυκλοφοριακός θόρυβος, η ατμοσφαιρική ρύπανση και η υποβάθμιση του φυσικού περιβάλλοντος και του τοπίου.Με βάση μετρήσεις κυκλοφοριακών φόρτων και σύνθεσης κυκλοφορίας που έγιναν τον Αύγουστο του 2006 και τον Μάρτιο του 2007, εφαρμόστηκε το Γαλλικό μοντέλο πρόβλεψης θορύβου, εκτιμήθηκαν τα επίπεδα θορύβου σε 5 σημεία του υφιστάμενου περιφερειακού οδικού δικτύου και έγιναν υποθέσεις για την μελλοντική κατάσταση της Περιφερειακής οδού της πόλης. Επίσης συγκρίθηκαν τα επίπεδα θορύβου εαρινής και καλοκαιρινής περιόδου. Το πρόβλημα του θορύβου εντείνεται κατά την θερινή περίοδο. Τα αποτελέσματα οδήγησαν στο συμπέρασμα ότι τα επίπεδα θορύβου είναι πολύ υψηλότερα από τα επιτρεπόμενα τόσο στα σημεία του υφιστάμενου περιφερειακού οδικού δικτύου όσο και στην Περιφερειακή οδό της πόλης της Κω. Σε αυτό συντελεί το υψηλό ποσοστό κυκλοφορίας μηχανοκίνητων δικύκλων κατά τη θερινή περίοδο που φτάνει το 50% της κυκλοφορίας των οχημάτων. Επίσης εκτιμήθηκε η ατμοσφαιρική ρύπανση για τους βασικούς ρύπους (NOx, CO, VOC, SO2 TPM) σε 5 σημεία του υφιστάμενου περιφερειακού οδικού δικτύου και για την Περιφερειακή οδό της πόλης της Κω που πρόκειται να κατασκευαστεί.Τα συμπεράσματα οδήγησαν σε προτάσεις για την μείωση των επιπέδων θορύβου και της ατμοσφαιρικής ρύπανσης στην πόλη με παρεμβάσεις στον σχεδιασμό της. Οι προτάσεις αφορούν στις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, κατασκευή δικτύου ποδηλατοδρόμων, φυτοτεχνικές παρεμβάσεις κ.α. Κύριος στόχος των παρεμβάσεων είναι η αύξηση του πρασίνου στην πόλη, η παρόδια φύτευση της Περιφερειακής οδού, η σύνδεση του αστικού με το περιαστικό πράσινο και η αποκατάσταση του φυσικού περιβάλλοντος γύρω από την πόλη. Τα φυτά που προτάθηκαν είναι αυτοφυή, η επιλογή τους έγινε με κριτήρια την προσαρμογή στις οικολογικές συνθήκες της περιοχής και τις ιδιότητές τους ως προς την ηχοπροστασία και την αντοχή στην ρύπανση. Για την αξιολόγηση των προτάσεων εκτιμήθηκε η αποτελεσματικότητα των φυτεύσεων ως προς την μείωση των επιπέδων θορύβου, την μείωση των ρύπων και την αύξηση της αναλογίας επιφάνειας πρασίνου/κάτοικο. Οι φυτεύσεις θα βελτιώσουν το μικροκλίμα της πόλης, θα την αναβαθμίσουν αισθητικά και θα αποκαταστήσουν στο βαθμό που είναι δυνατό το φυσικό περιβάλλον.
  7. Items in Apothesis are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.