Τουρισμός Κρουαζιέρας - Υφιστάμενη Κατάσταση & Προοπτικές Ανάπτυξης στην Ελλάδα: Μελέτη Περίπτωσης – Ο Λιμένας Πειραιά ως Τουριστικός Προορισμός Κρουαζιέρας

Cruise Tourism - Current Situation & Future Prospects of Increase in Greece: Case Study - The port of Piraeus as Cruise Tourist Destination (english)

  1. MSc thesis
  2. ΣΤΑΜΑΤΟΠΟΥΛΟΥ, ΧΑΡΙΚΛΕΙΑ
  3. Διοίκηση Τουριστικών Επιχειρήσεων (ΔΤΕ)
  4. 26 September 2020 [2020-09-26]
  5. Ελληνικά
  6. 229
  7. ΣΤΑΥΡΙΑΝΕΑ , ΑΙΚΑΤΕΡΙΝΗ
  8. ΣΤΑΥΡΙΑΝΕΑ , ΑΙΚΑΤΕΡΙΝΗ | ΚΑΜΕΝΙΔΟΥ , ΕΙΡΗΝΗ
  9. Θαλάσσιος Τουρισμός, Κρουαζιέρα, Home Port, Λιμένας Πειραιά, Μεσόγειος | Marine Tourism, Cruise, Home port, Piraeus port, Mediterranean Sea
  10. 3
  11. 137
  12. 100
  13. Κατάλογος Εικόνων / Σχημάτων Εικόνα 1: Η συμβολή του Τουρισμού στην ελληνική οικονομία 2018 75 Εικόνα 2: Η πόλη του Πειραιά κατά την αρχαιότητα – Ιπποδάμειο πολεοδομικό σύστημα 89 Εικόνα 3: Αρχαιολογικά μνημεία Πειραιά 90 Εικόνα 4: Δημοτικό Θέατρο Πειραιά 92 Εικόνα 5: Μικρολίμανο Πειραιά 92 Εικόνα 6: Λιμάνι Πειραιά – Τερματικοί σταθμοί κρουαζιέραςCruise Terminal B - Themistoklis 101 Εικόνα 7: Λιμάνι Πειραιά – Τερματικοί σταθμοί κρουαζιέραςCruise Terminal B - Themistoklis 101 Εικόνα 8: Λιμάνι Πειραιά – Τερματικοί σταθμοί κρουαζιέραςCruise Terminal B - Themistoklis 101 Εικόνα 9: Λιμάνι Πειραιά – Τερματικοί σταθμοί κρουαζιέραςCruise Terminal B - Themistoklis 101 Σχήμα 1: Παράγοντες ελκυστικότητας λιμανιού κρουαζιέρας ως home port 30 Σχήμα 2: Εξελικτική πορεία του ελληνικού θεσμικού πλαισίου άρσης καμποτάζ 56 Κατάλογος Πινάκων Πίνακας 1: Προϋποθέσεις και Προβλήματα ανάπτυξης του θαλάσσιου τουρισμού στην Ελλάδα 9 Πίνακας 2: Διεθνής ζήτηση κρουαζιέρας από 2007-2017 38 Πίνακας 3: Κινήσεις home port & transit επιβατών ανά λιμάνι – μέλος της MedCruise 2017-2018 47 Πίνακας 4: Κινήσεις home port επιβατών ανά λιμάνι – μέλος της MedCruise 2017-2018 48 Πίνακας 5: Κίνηση επιβατών κρουαζιέρας ανά περιοχή της Μεσογείου 49 Πίνακας 6: Προσεγγίσεις κρουαζιερόπλοιων σε λιμάνια – μέλη της Med Cruise 2017-2018 50 Πίνακας 7: Εξέλιξη κρουαζιέρας ανά κύριο λιμάνι - αφίξεις πλοίων και επιβατών 2018-2019 63 Πίνακας 8: Στοιχεία κρουαζιέρας 2018-2019, Ελλάδα 66 Πίνακας 9: Ελληνικοί λιμένες αφετηρίας (2019) 67 Πίνακας 10: Χαρακτηριστικά ελληνικών λιμένων αφετηρίας 72 Πίνακας 11: Εξέλιξη κίνησης κρουαζιέρας για το 2019 & 2016 (Μεσόγειος – Ελλάδα) 79 Πίνακας 12: Ξενοδοχειακό δυναμικό Πειραιά 2019 93 Πίνακας 13: Ενοικιαζόμενα Δωμάτια Πειραιά 2019 94 Πίνακας 14: Η απασχόληση στην Περιφέρεια Αττικής 2010 - 2018 (σε χιλ.) 96 Πίνακας 15: Ανάλυση SWOT Πειραιά 106 Πίνακας 16: Διακίνηση λιμένα Πειραιά 2015-2019 107 Πίνακας 17: Κρουαζιερόπλοια για το 2019 στο λιμάνι του Πειραιά 107 Πίνακας 18: Ονομασία φορέων/ οργανισμών/ εταιρειών στην έρευνα 124 Πίνακας 19: Εθνικότητες επισκεπτών κρουαζιέρας στο λιμάνι Πειραιά 128 Πίνακας 20: Λόγοι προτίμησης λιμένα Πειραιά για ταξίδια κρουαζιέρας % 129 Πίνακας 21: Ανταγωνιστές Πειραιά ως προορισμό κρουαζιέρας 131 Πίνακας 22: Πλεονεκτήματα - Μειονεκτήματα της πόλης-λιμανιού του Πειραιά 141 Πίνακας 23: Βαθμός επίδρασης της υφιστάμενης δραστηριότητας κρουαζιέρας στους οικονομικούς κλάδους της πόλης του Πειραιά % 150 Πίνακας 24: Βαθμός σημαντικότητας ενεργειών για την βελτίωση του κλάδου της κρουαζιέρας στο λιμάνι – πόλη του Πειραιά 152 Κατάλογος Γραφημάτων Γράφημα 1: Βασικοί παράγοντες στη διαδικασία λήψης αποφάσεων ταξιδιών κρουαζιέρας 28 Γράφημα 2: Παγκόσμιος αριθμός επιβατών κρουαζιέρας σε εκατ. την περίοδο 2009-2020 36 Γράφημα 3: Πρόελευση επιβατών κρουαζιέρας 2019 (ανά ήπειρο) 39 Γράφημα 4: Εξέλιξη του στόλου κρουαζιερόπλοιων και των αντίστοιχων κλινών 2000-2020 41 Γράφημα 5: Κίνηση επιβατών & κρουαζιερόπλοιων σε λιμένες της Μεσογείου 45 Γράφημα 6: Αφίξεις επιβατών κρουαζιέρας σε ελληνικά λιμάνια 2015-2019 61 Γράφημα 7: Αφίξεις κρουαζιερόπλοιων σε ελληνικά λιμάνια 2015-2019 61 Γράφημα 8: Κατανομή κρουαζιερόπλοιων ανά λιμάνι (αφίξεις 2018-2019) 64 Γράφημα 9: Κατανομή συνολικών αφίξεων κρουαζιερόπλοιων ανά λιμάνι 2019 65 Γράφημα 10: Κατανομή συνολικών αφίξεων επιβατών ανά λιμάνι 2019 65 Γράφημα 11: Κατανομή δραστηριότητας home porting στους ελληνικούς λιμένες 2016 & 2019 (%) 68 Γράφημα 12: Κατάταξη των μεγαλύτερων Μεσογειακών λιμένων σε επιβάτες απο/επιβίβασης 2018 (σε χιλ.) 78 Γράφημα 13: Κατανομή home port επιβατών ανά λιμένα – μέλος MedCruise 2015-2018 79 Γράφημα 14: Κίνηση κρουαζιερόπλοιων και επιβατών κρουαζιέρας στο λιμένα Πειραιά 2014-2019 98 Γράφημα 15: Κατηγορίες κρουαζιέρας στο λιμάνι Πειραιά το 2016 99 Γράφημα 16: Ιδιότητα ερωτώμενων έρευνας 122 Γράφημα 17: Φύλο ερωτώμενων φορέων της έρευνας 125 Γράφημα 18: Ηλικία ερωτώμενων εμπλεκόμενων φορέων στον κλάδο 125 Γράφημα 19: Εκπαιδευτικό Υπόβαθρο ερωτώμενων εμπλεκόμενων φορέων στον κλάδο 126 Γράφημα 20: Βαθμός ικανοποίησης για την πορεία ανάπτυξης της κρουαζιέρας στην Ελλάδα κατά την τελευταία 5ετία; 127 Γράφημα 21: Κίνηση επισκεπτών – πλοίων στο λιμάνι του Πειραιά 128 Γράφημα 22: Εποχή πραγματοποίησης ταξιδιών κρουαζιέρας στο λιμάνι του Πειραιά 129 Γράφημα 23: Επισκέπτες ανά ήπειρο που επιλέγουν τον Πειραιά ως προορισμό κρουαζιέρας 126 Γράφημα 24: Εθνικότητες – τροφοδότες κρουαζιέρας στον Πειραιά 127 Γράφημα 25: Λόγοι προτίμησης λιμένα Πειραιά για ταξίδια κρουαζιέρας 129 Γράφημα 26: Βαθμός εκτίμησης ανταγωνιστικού πλεονεκτήματος ως προς την τιμή πακέτων κρουαζιέρας στον Πειραιά 130 Γράφημα 27: Δυνατότητα λιμένα Πειραιά στην ικανοποίηση των αναγκών των επισκεπτών κρουαζιέρας 132 Γράφημα 28: Εκτίμηση των ενεργειών που χρειάζονται για την αποδοτικότερη λειτουργία του Πειραιά ως home port 136 Γράφημα 29: Εκτίμηση του βαθμού που επωφελούνται οι οικονομικοί κλάδοι του Πειραιά από την δραστηριότητα της κρουαζιέρας 137 Γράφημα 30: Εκτίμηση αποτελεσματικότητα ισχύοντος θεσμικού πλαισίου - άρσης καμποτάζ στη κίνηση επιβατών - κρουαζιερόπλοιων 138 Γράφημα 31: Εκτίμηση επιπτώσεων του κορωναϊού στην κρουαζιέρα στο λιμάνι του Πειραιά 139 Γράφημα 32: Εκτίμηση συνεργασίας των εμπλεκόμενων φορέων και της τοπικής κοινωνίας για την ανάπτυξη της κρουαζιέρας 140 Γράφημα 33: Βαθμός εκτίμησης για τις προοπτικές ανάπτυξης του τουρισμού κρουαζιέρας στο λιμάνι – πόλη του Πειραιά 142 Γράφημα 34: Επιλογή πακέτου κρουαζιέρας κατά τη τελευταία 5ετία με λιμάνι αφετηρίας - άφιξης το λιμάνι του Πειραιά; 146 Γράφημα 35: Επίπεδο Ικανοποίησης παρεχόμενων υπηρεσιών στο λιμάνι 146 Γράφημα 36: Λόγοι μη προτίμησης ταξιδιών κρουαζιέρας με αφετηρία – άφιξη τον Πειραιά 148 Γράφημα 37: Βαθμός ανταπόκρισης στο αν η δραστηριότητα της κρουαζιέρας συμβάλλει στην τοπική οικονομική ανάπτυξη και δημιουργία απασχόλησης στη πόλη του Πειραιά 149 Γράφημα 38: Βαθμός επίδρασης της υφιστάμενης δραστηριότητας κρουαζιέρας στους οικονομικούς κλάδους της πόλης του Πειραιά 150 Γράφημα 39: Βαθμός σημασίας για την βελτίωση του κλάδου της κρουαζιέρας στο λιμάνι – πόλη του Πειραιά; 151 Γράφημα 40: Βαθμός ικανοποίησης από τη συνεργασία των ιδιωτικών επιχειρήσεων, εταιρειών κρουαζιέρας, κρατικών φορέων, τοπικής αυτοδιοίκησης και κατοίκων για την αποτελεσματικότερη ανάπτυξη του κλάδου της κρουαζιέρας στο λιμάνι – πόλη Πειραιά 152 Γράφημα 41: Βαθμός ανταπόκρισης των επιπτώσεων που έχει επιφέρει η λειτουργία του λιμένα Πειραιά στη τοπική κοινωνία και επηρεάζουν άμεσα τον κλάδο της κρουαζιέρας 154 Γράφημα 42: Αξιολόγηση του υφιστάμενου χωροταξικού και πολεοδομικού σχεδιασμού της πόλης του Πειραιά για την ανάπτυξη του κλάδου της κρουαζιέρας 155 Γράφημα 43: Ποια από τις παρακάτω ενέργειες θεωρείτε ότι χρήζει βελτίωσης έτσι ώστε να υπάρξει θετικός αντίκτυπος στο τουριστικό κλάδο της κρουαζιέρας; 156 Γράφημα 44: Φύλο των ερωτώμενων κατοίκων του Πειραιά 156 Γράφημα 45: Ηλικία των ερωτώμενων κατοίκων του Πειραιά 157 Γράφημα 46: Εκπαιδευτικό Υπόβαθρο των ερωτώμενων κατοίκων 158
  14. Βελισσαρίου, Ε. (2000). Μάνατζμεντ Ειδικών και Εναλλακτικών Μορφών Τουρισμού. Πάτρα: Έκδοση ΕΑΠ.
    • Ο ελληνικός τουρισμός εξακολουθεί να αποτελεί τον βασικότερο πυλώνα ανάπτυξης της χώρας καθώς συμβάλει στη συνεχή αύξηση και ανάκαμψη της ελληνικής οικονομίας προσελκύοντας εξαιρετικές επενδυτικές ευκαιρίες. Η Ελλάδα ως ένας από τους σημαντικότερους τουριστικούς προορισμούς παγκοσμίως, θα πρέπει να ενισχύσει την ζήτηση και την προσφορά του τουριστικού της προϊόντος δίνοντας έμφαση σε ειδικές μορφές τουρισμού όπως ο θαλάσσιος τουρισμός στρέφοντας το ενδιαφέρον της στην ανάπτυξη της κρουαζιέρας. Η παρούσα διπλωματική εργασία έχει σαν στόχο την σύνδεση της τουριστικής ανάπτυξης του λιμένα Πειραιά με τον τουρισμό κρουαζιέρας. Προς επίτευξη του στόχου αυτού αρχικά γίνεται μια εισαγωγή στον τουρισμό κρουαζιέρας και των εννοιών που χρήζουν αποσαφήνισης. Στη συνέχεια, εξετάζει λεπτομερώς την πορεία της βιομηχανίας κρουαζιέρας που αναπτύσσεται με ταχύτατους ρυθμούς τα τελευταία χρόνια παραμένοντας ανθεκτική στο δυσοίωνο οικονομικό περιβάλλον. Μελετάται η δραστηριότητα της κρουαζιέρας εντός και εκτός Ελλάδος αλλά και η υφιστάμενη κατάσταση των ελληνικών λιμένων σε σύγκριση με αυτά της Μεσογείου έτσι ώστε να αξιολογηθούν οι παρούσες συνθήκες, οι παρεχόμενες υπηρεσίες αλλά και τα πολλαπλά οφέλη που προσδίδουν σε κάθε τοπική οικονομία. Συγκεκριμένα, εξετάζεται η περίπτωση του λιμένα Πειραιά (ΟΛΠ) ως ένα από τα μεγαλύτερα λιμάνια (home-port) άφιξης – αναχώρησης των κυκλικών διαδρομών κρουαζιέρας της Ανατολικής Μεσογείου. Σκοπός της παρούσας διπλωματικής εργασίας, μέσω της πρωτογενούς και δευτερογενούς έρευνας, είναι να δοθούν απαντήσεις σε ερωτήματα όπως κατά πόσο μπορεί να βελτιωθεί περαιτέρω η κρουαζιέρα στην Ελλάδα, πως πρέπει να αναπτυχθούν οι λιμένες και ποια τα χαρακτηριστικά τους έτσι ώστε να αποκτήσουν συγκριτικό πλεονέκτημα; Με την μελέτη περίπτωσης του λιμένα Πειραιά θα διαφανούν τα αίτια που τον καθιστούν κατάλληλο λιμάνι αφετηρίας κρουαζιέρας και της επιλογής των επισκεπτών και των κρατικών φορέων. Τέλος, μέσω της δευτερογενούς έρευνας θα παρουσιαστούν τα προβλήματα που αντιμετωπίζει και θα προταθούν τρόποι βελτίωσης και ευκαιρίες που πρέπει να αξιοποιηθούν αλλά και προοπτικές για το μέλλον της ελληνικής κρουαζιέρας.
    • Tourism in Greece continues to be the main pillar of the country’s growth as it contributes to the constant development of the national economy by attracting many opportunities for investments. Greece, as one of the most important tourist destinations in the world, should boost the supply and demand of its tourism product by focusing on special forms of tourism such as marine tourism and its category of sea cruise. This thesis can deal with examination of the development of sea tourism especially through the case study of cruise at Piraeus port and show further improvement. In order this goal to be achieved, there will be an introduction about sea cruise and all relevant meanings needed further clarifications. Besides, this thesis elaborates all parties of cruise industry which has been developed rapidly in recent years while remaining resilient despite the current ominous economic environment. Furthermore, it examines the cruise activity in and out of Greece as well as the current situation of Greek ports in comparison with Mediterranean ones in order to be evaluated the present conditions, the provided services and the multiple benefits given to each local community. Analyzed the case of Piraeus port which is considered one of the largest ports of departure and termination of roundabout cruises of the Eastern Mediterranean Sea. The purpose of this thesis, through primary and secondary research, is to answer question such as whether cruise industry can be further improved in Greece, how national ports should be developed and what is their characteristics in order to obtain a comparative advantage. The case study of the Piraeus port will reveal the reasons why it could be the most appropriate port and the first choice of visitors and local authorities. Finally, via secondary research will be presented all problems that Piraeus port faces, will be suggested ways of improvement as well as opportunities must be exploited, and which will be the prospects for the future of cruise tourism in Greece.
  16. Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Διεθνές