ΤΑ ΜΕΓΑΛΑ ΕΡΓΑ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΩΝ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΣΤΗ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ ΚΑΙ Η ΣΥΜΒΟΛΗ ΤΟΥΣ ΣΤΙΣ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΕΙΣ ΤΩΝ ΤΟΥΡΙΣΤΩΝ

THE GREAT TRANSPORT INFRASTRUCTURE IN THESSALONIKI AND THEIR CONTRIBUTION TO THE TRANSPORTATION OF TOURISTS (Αγγλική)

  1. MSc thesis
  2. ΜΟΥΤΑΦΙΔΟΥ, ΑΙΚΑΤΕΡΙΝΗ
  3. Διοίκηση Τουριστικών Επιχειρήσεων (ΔΤΕ)
  4. Οκτώβριος 2016 [2016-10]
  5. Ελληνικά
  6. 160
  7. Στογιαννίδου , Μαριάνθη
  8. Στογιαννίδου , Μαριάνθη | Αλεξανδρής , Κωνσταντίνος
  9. έργα συγκοινωνιακών υποδομών | Θεσσαλονίκη | μετακίνηση | τουρίστες
  10. 2
  11. 31
  12. 0
  13. Περιέχει πίνακες, σχήματα, διαγράμματα
    • Οι συγκοινωνιακές συνδέσεις και υποδομές αποτελούν σημαντικό κεφάλαιο της τουριστικής προσφοράς μιας χώρας, δίνοντας την απαραίτητη ώθηση στην πραγματοποίηση ταξιδιών και συμβάλλοντας σε πολλά επίπεδα στην οικονομική της ανάπτυξη. Το συγκοινωνιακό δίκτυο και κατ’ επέκταση η ευκολία πρόσβασης σ' έναν προορισμό απαλλάσσει τον τουρίστα από πρόσθετους προβληματισμούς και ανησυχίες σχετικά με τον τρόπο άφιξης ή αναχώρησης του απ' αυτόν, στα πλαίσια της οργάνωσης ενός ταξιδιού. Η ασφάλεια, η ταχύτητα, η εξυπηρέτηση και το κόστος είναι ορισμένα από τα κυριότερα στοιχεία που σχετίζονται με τις μεταφορές και επιδρούν στις αποφάσεις των υποψήφιων τουριστών. Το μεταφορικό δίκτυο και συνεπώς οι υπηρεσίες που λαμβάνει ο τουρίστας καθοδόν προς τον προορισμό του διαμορφώνουν την πρώτη και τελευταία εντύπωση σχετικά με το ταξίδι του. Σε περίπτωση που δε μείνει ικανοποιημένος, το γεγονός αυτό μπορεί να επηρεάσει τη διάθεση του, αλλά και τις μελλοντικές επιλογές του. Επίσης, πολλές φορές συμβαίνει τα άτομα, χρησιμοποιώντας το ανάλογο μέσο μεταφοράς, να απολαμβάνουν την διαδρομή προς τον επιλεγμένο τόπο, σχηματίζοντας διάφορες εικόνες στο μυαλό τους, αναμένοντας να φτάσουν στον προορισμό τους. Το πρώτο κεφάλαιο της παρούσας διπλωματικής εργασίας αποτελει ουσιαστικά το εισαγωγικό μέρος, στο οποίο περιγράφεται η σημασία των μεταφορών στην τουριστική ανάπτυξη, μέσω της αναφοράς στους βασικούς παράγοντες που επηρεάζουν τον τομέα αυτό και έχουν συμβάλλει καθοριστικά στη διαμόρφωση και εξέλιξη του τουριστικού φαινομένου. Επίσης, αναλύεται η πολίτικη που ακολουθεί η Ευρώπη στον τομέα των μεταφορών, αναγνωρίζοντας το σημαντικό ρόλο που διαδραματίζει στην ανάπτυξη της οικονομίας όλων των κρατών-μελών, ενώ στη συνέχεια, γίνεται μια σύντομη παρουσίαση της υφισταμένης κατάστασης του συγκοινωνιακού δικτύου της Ελλάδας και των λόγων επιλογής της Θεσσαλονίκης ως μελέτη περίπτωσης. Το δεύτερο κεφάλαιο περιλαμβάνει όλες τις απαραίτητες πληροφορίες σχετικά με τη Θεσσαλονίκη και τη θέση της στο ευρύτερο χωρικό πλαίσιο οπού εντάσσεται, με στόχο τη δημιουργία μια ολοκληρωμένης τουριστικής εικόνας της περιοχής, που αιτιολογεί ταυτόχρονα και την επιλογή της προς εξυπηρέτηση του θέματος της διπλωματικής εργασίας. Στο τρίτο κεφάλαιο αναφέρονται οι συγκοινωνιακές πύλες εισόδου- εξόδου της Θεσσαλονίκης, που συνδέουν την πόλη με άλλες περιοχές της Ελλάδας και του εξωτερικού. Κατόπιν παρουσιάζονται τα μεγάλα έργα συγκοινωνιακής υποδομής και δικτύωσης που πραγματοποιούνται τις τελευταίες δεκαετίες στις πύλες εισόδου- εξόδου των τουριστών της και τα αντίστοιχα οικονομικά στοιχεία. Στο τέταρτο κεφάλαιο παρουσιάζονται οι συνεντεύξεις που πραγματοποιηθήκαν με ανθρώπους από τον τομέα των υποδομών και του τουρισμού, προκειμένου να γίνει μια συνολική αποτίμηση της υφισταμένης κατάστασης του συγκοινωνιακού δικτύου της Θεσσαλονίκης και της συμβολής των έργων που πραγματοποιούνται στον τουρισμό. Το πέμπτο κεφάλαιο περιλαμβάνει όλες τις απαραίτητες συνιστώσες που επηρεάζουν τις μελλοντικές προοπτικές του τομέα των μεταφορών, προκειμένου να προταθούν ανάλογες δράσεις για την περιοχή μελέτης, ενώ στο έκτο και τελευταίο κεφάλαιο εξάγονται κάποια συνολικά συμπεράσματα. Για την εκπόνηση της διπλωματικής εργασίας χρησιμοποιήθηκαν δευτερογενείς πηγές(βιβλία, αρχεία υπηρεσιών, συλλόγων και ιδιωτών, άρθρα εφημερίδων, έρευνες τουριστικών φορέων, μελέτες τεχνικού γραφείου, ηλεκτρονικές πηγές, προσωπική εμπειρία κλπ). Πρωτογενής έρευνα με τη μορφή ερωτηματολογίου σε τουρίστες δεν πραγματοποιήθηκε, καθώς τόσο ο μεγάλος όγκος των διατιθέμενων πληροφοριών και οι ενδελεχείς αναλύσεις των αρμοδίων, αλλά και η διεξαγωγή προσωπικών συνεντεύξεων με ανθρώπους «κλειδιά», κάλυπταν στο μέγιστο βαθμό τις ανάγκες για την ολοκληρωμένη παρουσίαση του συγκεκριμένου θέματος. Στο πλαίσιο αυτό, κρίθηκε σκόπιμη η αποφυγή επανάληψης ήδη αναφερόμενων στοιχείων, τα οποία ενδεχομένως θα κούραζαν τον αναγνώστη.
    • An important domain of a country’s tourist offer is the transport links and infrastructure that gives the necessary impetus to the realization of trips and contributes to its economic development in many levels. The transport network and hence the ease of access to a destination exempts tourists from additional concerns and worries about their arrival or departure, while organizing a trip. Security, speed, convenience and cost are some of the main transport-related elements that affect decisions of potential tourists. The transport network and the services that tourists receive on the way to their destination, shape the first and last impression of the journey. If one is not satisfied, this can affect their mood, as well as their future choices. Sometimes it occurs that people using the appropriate means of transportation, enjoy the route to the selected place, forming different images in their minds, until they reach their destination. The first chapter of this thesis is basically the introductory part, in which the importance of transport in tourism development is described, by reference to the basic factors affecting this sector and having a decisive contribution to the formation and evolution of the touristic phenomenon. The European policy on the transport sector is also analyzed, recognizing the important role it plays in the economic growth of all Member States. Subsequently follows a brief presentation of the current situation of the transport network in Greece and the reasons for selecting Thessaloniki as a case study. The second chapter includes all the necessary information about Thessaloniki and its place in the wider territorial context, with the aim of creating an integrated tourist image of the region, thus justifying the choice of the dissertation topic. The third chapter lists the transport entrance-exit gateways that connect Thessaloniki with other parts of Greece and abroad. Additionally the major projects of transport infrastructure and city networking being made in recent decades, are presented. The fourth chapter presents the interviews conducted with people from the infrastructure and tourism in order to make a comprehensive assessment of the current situation of the transport network of Thessaloniki and the contribution of these projects made in tourism. The fifth chapter contains all the necessary components that affect the future prospects of the transport sector, so that some future actions for the study area can be proposed, while in the sixth and final chapter basic conclusions can be drawn. Secondary sources were used for the preparation of the thesis(Books, services and individual citizens records, newspaper articles, tourist agencies surveys, studies from a technical office, electronic sources, personal experience etc.). Primary research in the form of a questionnaire to tourists was not realized, taking into account that both the great deal of information available, along with the detailed analyzes of the experts and the quality research through personal interviews with “key-people”, largely catered for complete presentation of the matter. In this context, it was considered appropriate to avoid duplication of already reported data, which could possibly tire the reader.
  15. Items in Apothesis are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.