Παρουσίαση σχεδίων CORSIA- EU ETS και οι επιπτώσεις τους στον ελληνικό αεροπορικό χώρο

Presentation of CORSIA-EU ETS and their effects on Greek aviation market (Αγγλική)

  1. MSc thesis
  2. Χριστόπουλος, Ευάγγελος
  3. Διοίκηση Τουριστικών Επιχειρήσεων (ΔΤΕ)
  4. 26 Σεπτεμβρίου 2020 [2020-09-26]
  5. Ελληνικά
  6. 49
  7. Παπαθεοδώρου, Ανδρέας
  8. Παπαθεοδώρου, Ανδρέας | Αβραμόπουλος , Αβραάμ
  9. Αεροπλοΐα | Aviation | Μέτρα βασισμένα στην αγορά | Market based measures | Εκπομπές ρύπων | Carbon emissions
  10. 3
  11. 30
  12. Περιέχει: Διαγράμματα, πίνακες, σχήματα
    • Τα μέτρα που βασίζονται στην αγορά Μarket Βased Μeasures (MBM), έχουν σκοπό την μηδενική αύξηση των εκπομπών ρύπων από την αεροπλοΐα. Τα δημοφιλέστερα προγράμματα είναι το ευρωπαϊκό European Union Emission trading Scheme (EU ETS) και το Carbon Offsetting and reducing scheme for International Aviation (CORSIA), του International Civil Aviation Organization (ICAO). Παρ’ όλη την δημοφιλία των συγκεκριμένων προγραμμάτων, αντιμετωπίζονται από αρκετούς με σκεπτικισμό. Στην παρούσα εργασία συνοψίζονται και παρουσιάζονται τα βασικά χαρακτηριστικά των δύο προγραμμάτων, συγκρίνονται και εξετάζονται οι προβληματισμοί και οι αντιδράσεις. Επίσης, γίνεται μια αναφορά στο Single European Sky (SES) το οποίο μπορεί να δράσει επικουρικά στο EU ETS . Κατά την διάρκεια συγγραφής της εργασίας, σημειώθηκε η έκρηξη της πανδημίας του SARS-COV- 2 (Covid-19) η οποία ανέτρεψε όλα τα δεδομένα του CORSIA. Για τον λόγο αυτό, γίνεται αναφορά στην μείωση που απέφερε η πανδημία στις εκπομπές ρύπων καθώς όμως και στις οικονομικές επιπτώσεις που είχε στις αεροπορικές εταιρείες. Αναφέρονται επίσης τα μέτρα που ελήφθησαν από τον ICAO για την αντιμετώπιση των νέων δεδομένων που δημιουργήθηκαν. Η βασική ερώτηση που ετέθη, είναι το κατά πόσον τέτοιου είδους προγράμματα μπορούν να επηρεάσουν μια μικρή αεροπορικά χώρα, όπως η Ελλάδα, η οποία έχει φορείς μικρού έως μεσαίου μεγέθους που καλύπτουν δίκτυο εσωτερικού (domestic) και διεθνείς πτήσεις, μεσαίας απόστασης (medium haul). Ο τρόπος που επιλέχθηκε είναι οι συνεντεύξεις με ανοιχτού τύπου ερωτήσεις, με στελέχη των αεροπορικών εταιρειών, αρμόδιους κρατικών φορέων καθώς επίσης και ακαδημαϊκούς με δημοσιεύσεις στην αεροπλοΐα και πάνω στα σχέδια που εξετάζονται. Τα κυριότερα αποτελέσματα είναι λίγο ως πολύ αναμενόμενα. Παρατηρείται η θετική ανταπόκριση των ερωτηθέντων ως προς τα δύο προγράμματα που παρουσιάζονται, με ορισμένες ενστάσεις από μεριάς αεροπορικών εταιρειών, κυρίως, λόγω του οικονομικού φόρτου που προσθέτουν στα ήδη βεβαρημένα έξοδα.
    • Market-based measures (MBM) aim at reducing airplane emissions. The most popular projects are the European Union’s Emission Trading Scheme (EU-ETS) and Carbon Offsetting and reducing Scheme for International Aviation (CORSIA), of the International Civil Aviation Organization, (ICAO). Despite the popularity of these schemes, they have been faced with skepticism by many. This paper summarizes and presents the main features of the two designs, compares and examines the concerns and reactions. There is also a reference to Single European Skies (SES), which can act as an adjunct to EU ETS. During the writing of this thesis, the SARS-COV-2 pandemic erupted and overturned all of CORSIA’s data. For that reason, reference is made to the reduction the pandemic brought to the emissions as well as to the economic effects on the airlines. It also mentions the measures taken by ICAO to deal with the new data that have been created. The key question is whether such plans can affect a small airline country, like Greece, which has small to medium-sized carriers that mainly cover domestic and medium haul network. The method chosen, is interviews with semi-structured questions, with airline executives, competent state bodies as well as academics with publications on aviation and on the schemes that are examined. The main results are more or less expected. There is a positive response of the respondents to the two programs presented, with some objections from airlines, mainly due to the financial burden they add to the already burdened costs.
  14. Items in Apothesis are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.