Από τον μονο-κινητρικό στον πολυ-κινητρικό τουρίστα. Μία εμπειρική διερεύνηση των κινήτρων των σύγχρονων τουριστών.

The transition from the single - motivated to the multi – motivated tourist. An empirical investigation of the incentives of modern tourists. (english)

  1. MSc thesis
  2. Δασκαλοπούλου, Γεωργία
  3. Διοίκηση Τουριστικών Επιχειρήσεων (ΔΤΕ)
  4. 30 September 2018 [2018-09-30]
  5. Ελληνικά
  6. 327
  7. Κυριακάκη, Άννα
  8. Σταυρινούδης, Θεόδωρος
  9. Μονο – κινητρικός τουρίστας | Πολύ - κινητρικός τουρίστας | Σύγχρονος τουρίστας | Τουριστικά κίνητρα | Τυπολογία τουριστών | Πρωτογενής έρευνα | Δ.Α.Α. Ελ.Βενιζέλος | Ανάλυση παραγόντων
  10. 3
  11. 43
  12. 59
  13. Περιέχει : πίνακες, διαγράμματα, σχήματα, εικόνες.
  14. Κοκκώσης, Χ. & Τσάρτας, Π. (1999), Τουριστικός τομέας, Τόμος Β΄: Ανάπτυξη και Περιβάλλον στον τουρισμό, Πάτρα: ΕΑΠ.
    • «Γιατί ταξιδεύουν οι άνθρωποι;»... Μια τόσο απλή ερώτηση, αλλά καθόλου εύκολη στο να απαντηθεί. Από την αρχαιότητα έως και σήμερα, την τέταρτη περίοδο του τουρισμού, ο άνθρωπος ταξιδεύει. Επιλέγει να πραγματοποιήσει ταξίδια, διότι από τη μια ωθείται από τις εσωτερικές του δυνάμεις οι οποίες ορίζουν τις ανάγκες και τις επιθυμίες του, προσαρμοζόμενος στις αλλαγές που συντελούνται γύρω του αλλά και ταυτόχρονα επηρεαζόμενος από αυτές. Από την άλλη, έλκεται από τα χαρακτηριστικά ενός προορισμού ο οποίος παρουσιάζει όλα εκείνα τα στοιχεία που θα τον οδηγήσουν στην εκπλήρωση αυτών των αναγκών και επιθυμιών. Η έρευνα των κινήτρων των τουριστών έχει απασχολήσει τόσο θεωρητικά όσο και εμπειρικά τους ειδικούς του τουρισμού. Ο διαχωρισμός των κινήτρων σε «ώθησης» και «έλξης» αποτέλεσε το πρώτο βήμα για τη διερεύνησή τους και τον εντοπισμό της επίδρασης που ασκούν στις επιλογές των τουριστών. Η παρούσα έρευνα, διενεργήθηκε κατά τους μήνες Μάιο και Ιούνιο του 2018, τόσο επιτόπια στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών Ελευθέριος Βενιζέλος όσο και μέσω του διαδικτύου. Για τον έλεγχο αξιοπιστίας των δεδομένων εφαρμόστηκε ο έλεγχος Reliability Statistics Cronbach's από τον οποίο προέκυψε τιμή p=0,918, γεγονός το οποίο κατέστησε αξιόπιστα τα δεδομένα της έρευνας. Από τα αποτελέσματά της, αναδείχθηκαν τα κυρίαρχα κίνητρα μέσα από τη διερεύνηση του βαθμού υποκίνησης που ασκείται από 24 παράγοντες ώθησης και του βαθμού επηρεασμού 27 παραγόντων έλξης. Εντοπίστηκε η διασύνδεση των σημαντικότερων από αυτούς με τα χαρακτηριστικά των τουριστών και τα χαρακτηριστικά των ταξιδιών που συνήθως αυτοί πραγματοποιούν. Τέλος, για τη διεξαγωγή της παραγοντικής ανάλυσης εξασφαλίστηκε η καταλληλότητα των δεδομένων με έλεγχο της p - τιμής του Bartlett test of sphericity και του δείκτης KMO. Η πραγματοποίηση αυτής, ομαδοποίησε τα κίνητρα σε 4 κύριους παράγοντες ώθησης (Push Factors) και 5 κύριους παράγοντες έλξης (Pull Factors). Τέλος, η ομαδοποίηση των προαναφερομένων παραγόντων σε συνδυασμό με τα κυρίαρχα κίνητρα του σύγχρονου τουρίστα, μας οδήγησε στην ανάδειξη τυπολογιών τουριστών.
    • "Why do people travel?" ... Such a simple question, but not easy to answer at all. Since the ancient times up until today, the fourth season of tourism, people travel. People choose to travel because on the one hand they feel compelled by an inner force which defines their needs and desires, whilst adapting to the changes that take place around them, but also at the same time influenced by them. On the other hand, one is led to travel by all the attractive features of a destination that presents itself with the possibility of fulfilling all those needs and desires. Tourism specialists have been involved in researching tourists’ incentives both on a theoretical and an empirical level. Differentiating tourists’ incentives into "push" and "pull" was the first step in exploring and identifying the impact they have on tourists' choices. This survey was conducted in May and June 2018, both at Athens International Airport Eleftherios Venizelos and online. To validate the data, the Reliability Statistics Cronbach's test was applied and a p value of 0.918 was produced which proved the data of the survey to be reliable. From its results, dominant incentives emerged through the investigation of the degree of incitement of 24 push factors and the degree of influence of 27 pull factors. The interconnection of the most important factors alongside tourists’ specific characteristics paired with the type of trips they usually carry out has been identified. For the purpose of carrying out the factor analysis, the suitability of the data with the Bartlett test of sphericity and the KMO index was checked. In doing so, the incentives were grouped into 4 main push factors and 5 main pull factors. Additionally, the grouping of the factors mentioned above combined with the dominant incentives of the modern tourist, led us to highlight tourist typologies.
  16. Items in Apothesis are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.