Η επίδραση της Συναισθηματικής Νοημοσύνης στη Λήψη Απόφασης των Ιπταμένων της Πολεμικής Αεροπορίας

The Influence of Emotional Intelligence on Decision Making by Hellenic Air Force Pilots (Αγγλική)

  1. MSc thesis
  2. Kalamaris, Nikolaos
  3. Διοίκηση Επιχειρήσεων (MBA)
  4. 05 Σεπτεμβρίου 2020 [2020-09-05]
  5. Αγγλικά
  6. 98
  7. Bitzenis, Aristidis
  8. Bitzenis, Aristidis | Myloni, Varvara
  9. Emotional Intelligence | Decision-Making | Aeronautical Decision-Making
  10. 2
  11. 5
  12. 125
  13. charts, diagrams, tables, pictures included
    • Η Συναισθηματική Νοημοσύνη ή το EQ (Emotional Quotient) περιγράφει χαρακτηριστικά που φαίνεται να παίζουν σημαντικό ρόλο σε κάθε φάσμα της επιτυχίας των ανθρώπων, αποτελώντας το σύνολο των ικανοτήτων και δεξιοτήτων και αντιπροσωπεύουν μια συλλογή γνώσεων για την αποτελεσματική αντιμετώπιση της ζωής. Ο Goleman μιλά για την «νοημοσύνη της καρδιάς» και ορίζει τη Συναισθηματική Νοημοσύνη ως «την ικανότητα ενός ατόμου να αναγνωρίζει τα συναισθήματα και τα συναισθήματα των άλλων, να χειρίζεται αποτελεσματικά και να δημιουργεί κίνητρα για τον εαυτό του». Ένα χαρακτηριστικό που μπορεί να επηρεαστεί από τη Συναισθηματική Νοημοσύνη ενός ατόμου είναι ο τρόπος Λήψης Αποφάσης. Η Λήψη Αποφάσεων είναι μια συμβατική πράξη επιλογής μεταξύ εναλλακτικών λύσεων υπό συνθήκες αβεβαιότητας και, ως εκ τούτου, σχετίζεται στενά με την αεροπορική ανάπτυξη λήψης αποφάσεων των πιλότων οι οποιοι πρέπει να λαμβάνουν αποφάσεις σε αγχωτικές και δύσκολες καταστάσεις, ενώ η αποτελεσματικότητά τους βασίζεται στην ικανότητα να ανταποκρίνονται σε συνεχείς συνθήκες πιέσεις ώστε να διαχειρίζονται αποτελεσματικά το πλήρωμά τους, τα αεροσκάφη τους και τους περιβαλλοντικούς και γεωγραφικούς παράγοντες. Ο στόχος αυτής της μελέτης ήταν να διερευνήσει τη συσχέτηση μεταξύ της συναισθηματικής νοημοσύνης και τον τρόπο λήψης απόφασης των ιπταμένων της Πολεμικής Αεροπορίας (ΠΑ) βάσει της ταξινόμησης του Harren. Το δείγμα της έρευνας αποτελούνταν από 143 πιλότους της Ελληνικής Πολεμικής Αεροπορίας. Τα αποτελέσματα έδειξαν ότι υπάρχει υψηλό επίπεδο συναισθηματικής νοημοσύνης μεταξύ των ιπταμένων, με σημαντική βελτίωση καθώς ο στρατιωτικός βαθμός του ιπταμένου αυξάνεται με τα χρόνια υπηρεσίας. Διαπιστώθηκε επίσης ότι η πλειοψηφία των πιλότων ταξινομήθηκαν στον Διαισθητικό τύπο λήψης αποφάσεων, ακολουθούμενοι από τους πιλότους που ανήκουν στον Ανεξάρτητο τύπο, ενώ οι λιγότεροι πιλότοι κατατάσσονται στον Ορθολογικό τύπο. Τέλος, σύμφωνα με τα ευρήματα, η ταξινόμηση των πιλότων σε έναν τύπο λήψης αποφάσεων δεν συσχετίζεται με την εμπειρία πτήσης.
    • Emotional Intelligence or EQ (Emotional Quotient) describes characteristics that appear to play an important role in the success of people in every spectrum, making up the aggregate of competencies, abilities, and skills that represent a compilation of knowledge for coping with life effectively. Goleman talks about the "intelligence of the heart" and defines Emotional Intelligence as "a person's ability to recognize the emotions and feelings of others, to handle effectively and create incentives for himself". A characteristic that can be affected by a person's EQ is its decision-making way. Decision-making is a conventional act of choosing between alternatives under conditions of uncertainty and, therefore, it is closely related to the aeronautical decision-making growth of the pilots who have to make decisions under stressful and difficult situations, as their effectiveness relies on their ability to respond to ongoing pressures and to manage their crew, their aircraft, and the environmental and geographical conditions efficiently. The aim of this study was to investigate the correlation between emotional intelligence and HAF pilots' ways to make a decision based on Harren's classification. The sample of the research consisted of 143 Hellenic Air Force (HAF) pilots. The results showed that there is a high level of emotional intelligence among the HAF pilots with significant improvement as the pilot’s military-grade increases with the years of serving. It was also found that the majority of the pilots classified in the Intuitive type of decision making, followed by the pilots who belong to the Independent type, while the fewest pilots are classified in the rational type. Finally, according to the findings, the pilots’ classification in a decision-making type does not correlate with their flight-experience.
  15. Items in Apothesis are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.