Σκέψεις και επιπτώσεις στους χειριστές και τους χρήστες (επιβάτες) του νέου αυτοματοποιημένου συστήματος συνοριακών ελέγχων στα ελληνικά διεθνή αεροδρόμια. Μελέτη περίπτωσης: "Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών Ελ. Βενιζέλος"
“Reflections and implications to the operators and users (passengers) of the new automated border control system in Greek international airports. Case study: "Athens International airport El. Venizelos"” (Αγγλική)
Figure 1.1 The Systemic Methodology in Technical Projects
Figure 1.2 A typical work-flow of an ABC eGate system
Figure 2.1 Internal business process management optimization
Figure 3.1 ABC Physical Network Diagram
Figure 3.2 ABC Logical Network Diagram
Figure 3.3 High-Availability
Figure 3.4 vSphere Data Protection
Figure 3.5 Components Diagram
Figure 5.1 Section 1, Q1: Age
Figure 5.2 Section 1, Q2: Sex
Figure 5.3 Section 1, Q3: Role
Figure 5.4 Section 2, Q1: Operator’s role definition
Figure 5.5 Section 2, Q2: Operator’s scaling between satisfaction/dissatisfaction
Figure 5.6 Section 2, Q3: Reasons for satisfaction
Figure 5.7 Section 2, Q4: Reasons for dissatisfaction
Figure 5.8 Section 3, Q1: Origin of passengers
Figure 5.9 Section 3, Q2: Passenger’s scaling between satisfaction/dissatisfaction
Figure 5.10 Section 3, Q3: Used similar system
Figure 5.11 Section 3, Q4: Airport user used a similar ABC system
Figure 5.12 Section 3, Q4: Airport user used a similar ABC system
Figure 5.13 Section 3, Q5: Airport user used a similar ABC system. Reasons for satisfaction 1
Figure 5.14 Section 3, Q6: Airport user used a similar ABC system. Reasons for satisfaction 2
Figure 5.15 Section 3, Q7: Airport user used a similar ABC system. Reasons for dissatisfaction 1
Figure 5.16 Section 3, Q7: Airport user used a similar ABC system. Reasons for dissatisfaction 2
Figure 5.17 Section 3, Q8: AIA-ABC system. Reasons for satisfaction 1.
Figure 5.18 Section 3, Q8: AIA-ABC system. Reasons for satisfaction 2.
Figure 5.19 Section 3, Q9: AIA-ABC system. Reasons for dissatisfaction 1.
Figure 5.20 Section 3, Q9: AIA-ABC system. Reasons for dissatisfaction 2.
Figure 5.21 Section 4, Q1: Administrator’s scaling between satisfaction/dissatisfaction
Figure 5.22 Section 4, Q2: Administrator’s reason for satisfaction
Figure 5.23 Section 4, Q3: Administrator’s reason for dissatisfaction
Figure 5.24 Section 5, Q1: Crucial factors for successful implementation and operation
Figure 5.25 Section 5, Q2: Actions for ABC system improvement
Figure 6.1 The relative rating of the evaluation criteria
Table 1.1 Rating Criteria by Category
Table 3.1 State of each virtual image
Table 3.2 Role of each module
Table 3.3 User Information
Table 3.4 Personal Information
Table 3.5 Document Information
Table 3.6 User Roles
Table 6.1a Results of the analysis of interventions
Table 6.1b Results of the analysis of interventions
Table 6.2 Economic indicators of interventions
Table 6.3 Restrictions and Interventions
Table 6.4 Assessment indicators used to evaluate interventions
Table 6.5 Priority for evaluation criteria
Table 6.6 Choice of optimal solution
Table 6.7 Priority sequence of interventions
Table 6.8 Action Plan on Passport Control Improvements
Το έτος 2017, ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών εισήγαγε για πρώτη φορά στην Ελλάδα ένα νέο σύστημα ηλεκτρονικών πυλών για Αυτοματοποιημένο Σύστημα Ελέγχου των Συνόρων.
Κύρια ιδέα, πέρα από αυτό, είναι οι επιβάτες να προσγειώνονται ή/και να απογειώνονται στον/από τον προορισμό τους και να περάσουν από τη διαδικασία ελέγχου με γρήγορο και απλό τρόπο, απλώς παρουσιάζοντας τα πρόσωπά τους σε μια κάμερα και να αναγνωριστούν από αυτή. Αυτό είναι πραγματικά το σύστημα αυτοματοποιημένου ελέγχου συνόρων. Αυτή η νέα εγκατάσταση εισήχθη στο Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών πριν από έναν περίπου χρόνο.
Η Ελληνική Αστυνομία λειτουργεί το σύστημα. Έχει ενσωματωθεί και υποστηρίζεται από τον Όμιλο Εταιρειών ΟΤΕ σε βάση 24X7. Πολλά μέρη συμμετείχαν στην υλοποίηση αυτού του έργου, γεγονός που εξηγεί την πολυπλοκότητά του. Οι διαφορετικές φύσεως εταιρείες πρέπει να συνεργαστούν μεταξύ τους για να εξασφαλίσουν 100% ασφαλή και ασταμάτητη εξυπηρέτηση. Το επίπεδο συνεργασίας αυτό αντικατοπτρίζεται άμεσα στους επιβάτες του αεροδρομίου. Η εμπεριστατωμένη έρευνα που ακολουθεί πρέπει να επισημάνει τους περιορισμούς και τις ανησυχίες που μπορεί να υπάρχουν. Προτάσεις για να ξεπεραστούν τα παραπάνω, θα πρέπει να αναδειχθούν. Αυτό είναι πράγματι ζήτημα αποτελεσματικής διαχείρισης και ελέγχου του συστήματος ABC, το οποίο δεν φαίνεται να συμβαίνει αυτή τη στιγμή.
Τέλος και ίσως το σημαντικότερο από όλα, είναι η εργασία τούτη να επισημάνει τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα του συστήματος και να εξετάσει τους προβληματισμούς που έχουν οι επιβάτες, θεωρούμενοι ως οι χρήστες και οι αστυνομικοί υπάλληλοι που θεωρούνται χειριστές του συστήματος.
Τα ευρήματα θα μας οδηγήσουν σε ένα χάρτη πορείας που θα προτείνει λύσεις για την αποτελεσματική βελτίωση και διαχείριση του συστήματος.
In year 2017, Athens International Airport introduced for the first time in Greece, a new Automated Border Control eGates system.
Main idea beyond that is passengers to land or depart to/from their destination and pass through the immigration process in a quick and simple manner, just by presenting their faces to a camera and get recognized. This is actually what Automated Border Control system is all about. This new facility has been introduced at Athens International Airport, a year ago.
Hellenic Police operates the system. It was integrated and supported by OTE Group of companies on a 24X7 basis. There were many parties involved in delivering this project, which explains the complexity of it. Different in nature and culture companies have to cooperate to ensure a 100% secure and unstoppable service. Level of cooperation will be directly reflected to the passengers of the airport. Deep investigation should point out limitations and concerns they might have. Proposals for them to overcome the above should show up. This is actually a matter of managing efficiently and controlling the ABC system, which does not seem to be the case right now.
Finally, and most importantly, project will point out the advantages and disadvantages of the system and to examine the reflection it has to the passengers, considered as the customers and police officers considered as the operators of the system.
Findings will guide us to a roadmap proposing solutions to improve and manage the system efficiently.
Items in Apothesis are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.
Κύρια Αρχεία Διατριβής
Σκέψεις και επιπτώσεις στους χειριστές και τους χρήστες (επιβάτες) του νέου αυτοματοποιημένου συστήματος συνοριακών ελέγχων στα ελληνικά διεθνή αεροδρόμια. Μελέτη περίπτωσης: "Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών Ελ. Βενιζέλος" Περιγραφή: 103562_ΓΚΕΒΡΕΚΗΣ_ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ.pdf (pdf)
Book Reader Πληροφορίες: Κυρίως σώμα διπλωματικής Μέγεθος: 3.9 MB
Σκέψεις και επιπτώσεις στους χειριστές και τους χρήστες (επιβάτες) του νέου αυτοματοποιημένου συστήματος συνοριακών ελέγχων στα ελληνικά διεθνή αεροδρόμια. Μελέτη περίπτωσης: "Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών Ελ. Βενιζέλος" - Identifier: 151002
Internal display of the 151002 entity interconnections (Node labels correspond to identifiers)
Σκέψεις και επιπτώσεις στους χειριστές και τους χρήστες (επιβάτες) του νέου αυτοματοποιημένου συστήματος συνοριακών ελέγχων στα ελληνικά διεθνή αεροδρόμια. Μελέτη περίπτωσης: "Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών Ελ. Βενιζέλος"