Η Βιώσιμη Αστική Κινητικότητα ως μέσο επανασχεδιασμού της πολιτιστικής και κοινωνικής ζωής στις μεγάλες πόλεις.

Sustainable Urban Mobility as a means of redefining cultural and social life in major cities. (Αγγλική)

  1. MSc thesis
  2. Συρίγου, Νικολέττα
  3. Διοίκηση Πολιτισμικών Μονάδων (ΔΠΜ)
  4. 11 Μαίου 2019 [2019-05-11]
  5. Ελληνικά
  6. 100
  7. Κάργας, Αντώνιος
  8. Κουτσομπίνας, Θεόδωρος | Γκαντζιάς, Γεώργιος
  9. Βιώσιμη Αστική Κινητικότητα | Βιώσιμη Ανάπτυξη | Πολιτιστική και κοινωνική ζωή | Σύμπραξη φορέων
  10. 6
  11. 52
  12. 24
  13. Περιέχει εικόνες, φωτογραφίες, πίνακες και χάρτες.
    • Εξετάζεται η βιώσιμη αστική κινητικότητα, ως μέσο επανασχεδιασμού των πτυχών της πολιτιστικής και κοινωνικής ζωής των μεγάλων αστικών κέντρων που χρήζουν αναδιαμόρφωσης, με στόχο την ανάπτυξη και βιωσιμότητά τους. Παρουσιάζονται τα πλεονεκτήματα, τα πολύπλευρα οφέλη, τα μέσα εφαρμογής, σχέδια και καλές πρακτικές. Απώτερος σκοπός ορίζεται η εξυπηρέτηση στο μέγιστο του δικαιώματος στην άνευ αποκλεισμών κινητικότητα με σεβασμό παράλληλα στο περιβάλλον, τους κοινωνικούς, πολιτικούς, θεσμικούς και οικονομικούς παράγοντες, την πολιτιστική ζωή και την ενεργή συμμετοχή σε αυτήν. Καθώς το θέμα προσεγγίζεται διεπιστημονικά, συνδυάζοντας κλάδους όπως της οικονομίας, της συγκοινωνιολογίας, του πολιτισμού, της χωροταξίας, της κοινωνιολογίας κλπ, οι πηγές άντλησης πληροφοριών του θεωρητικού μέρους ποικίλουν αντίστοιχα όσον αφορά το επιστημονικό τους υπόβαθρο. Το πρακτικό μέρος προσεγγίζεται κυρίως από την πλευρά του χρήστη, καθώς τα προτεινόμενα μέτρα οφείλουν πρωτίστως να καλύπτουν επαρκώς τις ανάγκες όσων προβλέπεται να επηρεάσουν, ανεξάρτητα από το πως αυτό θα διαμορφώσει την κλίμακα των αναγκαίων επεμβάσεων.
    • Examining the sustainable urban mobility, as a medium to redesign those aspects of the social and cultural life of large urban centers that require reformation, having as an objective their development and sustainability. Advantages, multiple benefits, appropriate application measures, projects and good practices are presented. The ultimate goal is to provide the maximum degree of the right to mobility without limitations, respecting on the same time environmental, social, political, institutional and financial factors, as well as cultural life and participation thereof. Due to the multidiscipline approach on the subject, which combines sectors such as economy, traffic engineering, culture, city planning, sociology, etc., the sources of the theoretical part are equally variable, as far as their scientific background is concerned. The practical part’s approach is mainly user oriented, due to the fact that proposed measures should first of all adequately cover the needs of the people they are supposed to influence, independently of the manner that this may formulate the extent of necessary operations.
  15. Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Διεθνές