Ενοποίηση υπαίθριων χώρων μέσω πράσινων διαδρομών και επανασχεδιασμός κύριου οδικού δικτύου με περιβαλλοντικά κριτήρια - Μελέτη περίπτωσης η ευρύτερη περιοχή του Δήμου Ζωγράφου

Unification of open spaces through the use of greenways and redesigning of the main road network with environmental criteria. Case study: the municipality of Zografou and its surrounding areas. (Αγγλική)

  1. MSc thesis
  2. ΠΑΣΣΙΑ, ΣΤΑΥΡΟΥΛΑ
  3. Περιβαλλοντικός Σχεδιασμός Πόλεων και Κτιρίων (ΠΣΠ)
  4. Οκτώβριος 2016 [2016-10]
  5. Ελληνικά
  6. 173
  7. Πάκα, Αλκμήνη
  8. Πάκα, Αλκμήνη | Τέλλιος, Αναστάσιος
  9. Πράσινες διαδρομές | greenway | Ζωγράφου | ποδηλατόδρομος | πράσινο | επανασχεδιασμός | δίκτυο
  10. 26
  11. 31
  12. Περιέχει: 12 Χάρτες, 18 πίνακες, 5 διαγράμματα, 3 σκίτσα, 6 σχέδια και 105 εικόνες.
  13. Σχεδιασμός, Περιβαλλοντικές Επιπτώσεις και Μέθοδοι Εκτίμησής τους, Τόμος Α, Αθανασούλα-Ρογκάκου et al., 1999
    • Η πόλη της Αθήνας έχει συγκεντρώσει το μεγαλύτερο μέρος του πληθυσμού της χώρας. Σε αυτήν την πόλη των τεσσάρων εκατομμυρίων ανθρώπων οι δημόσιοι ελεύθεροι χώροι πρασίνου είναι ελάχιστοι και ανεπαρκείς. Ο ρόλος που διαδραματίζουν στην καθημερινότητα των πολιτών είναι πολύ σημαντικός τόσο για αισθητικούς όσο και για περιβαλλοντικούς και ψυχολογικούς λόγους. Τα οφέλη που προσφέρουν οι πράσινοι χώροι στη ζωή των πολιτών είναι πολλαπλά, εφόσον επηρεάζουν θετικά την ποιότητα της ατμόσφαιρας, τη θερμοκρασία, την ψυχική υγεία και δίνουν την ευκαιρία για κοινωνικοποίηση. Για τους παραπάνω λόγους καθίσταται αναγκαίο η μέγιστη αξιοποίηση όλων των δημόσιων υπαίθριων χώρων μέσω προγραμμάτων ανάπλασης, ώστε να ενθαρρύνουμε τους πολίτες να επισκέπτονται τους υπαίθριους χώρους της πόλης τους και να ωφελούνται από τα αγαθά τους. Ένας τρόπος για να ξαναγίνουν ελκυστικοί και προσιτοί στους πολίτες, είναι να συνδεθούν μεταξύ τους σε ένα ενιαίο δίκτυο, δημιουργώντας ευχάριστες πράσινες διαδρομές μέσα στην πόλη. Εντάσσοντας μικρούς και μεγάλους χώρους πρασίνου σε ένα δίκτυο, δίνονται νέες προοπτικές και λειτουργίες στους χώρους αυτούς. Πρώτον γίνονται πιο ελκυστικοί και ενδιαφέροντες, γιατί έχουν μεγαλύτερη έκταση και πολυπλοκότητα. Επιπλέον, μπορούν να σε οδηγήσουν σε σημεία ενδιαφέροντος ή σε σημεία αγορών κάνοντας με αυτόν τον τρόπο την πεζή μετακίνηση ευχάριστη. Με την εκπόνηση της παρούσας διπλωματικής εργασίας πρωταρχικός στόχος είναι η βελτίωση της ποιότητας ζωής των κατοίκων των πόλεων και ειδικά εκείνων που ζουν σε πυκνοδομημένες περιοχές. Τα εργαλεία για να επιτευχθεί αυτός ο στόχος είναι λιγοστά μιας και το κομμάτι της οικοδόμησης είναι οριστικοποιημένο και οι υπαίθριοι χώροι πρασίνου ανεπαρκείς. Ο μοναδικός τρόπος για να εξισορροπηθεί η παραπάνω δυσαναλογία είναι η καλύτερη δυνατή αξιοποίηση των εναπομενουσών υπαίθριων χώρων μέσω αναπλάσεων με βιοκλιματικά κριτήρια και μέσω της σύνδεσης τους σε ένα μεγάλο δίκτυο. Σε μια τέτοια περιοχή αναφέρεται η παρούσα διπλωματική εργασία, το Δήμο Ζωγράφου. Ο Δήμος Ζωγράφου βρίσκεται βορειοανατολικά του κέντρου της Αθήνας (Χάρτης 1). Στα όρια του Δήμου εντάσσονται κάποιοι αξιόλογοι χώροι πρασίνου, όσον αφορά την έκταση και την φύτευσή τους, που λειτουργούν μεμονωμένα και δεν αξιοποιούνται επαρκώς. Με τη σύνδεσή τους σε ένα ενιαίο δίκτυο πράσινων διαδρομών θα είναι ευκολότερα προσβάσιμοι και πιο προσιτοί στον πολίτη μιας και ο πεζός θα κινείται ευχάριστα και με ασφάλεια μέσα στους χώρους αυτούς. Σκοπός της παρούσας εργασίας είναι να αποτελέσει μια αρχή για ευαισθητοποίηση τόσο των δημοτικών αρχών αλλά και των πολιτών, ώστε να πραγματοποιηθούν σημαντικές αναπλάσεις σε πυκνοδομημένους δήμους. Το βιβλιογραφικό υλικό, κάποιες ιδέες και τα παραδείγματα που θα παρατεθούν παρακάτω θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν ως πρότυπο για αντίστοιχες μελέτες σε παρόμοιες συνθήκες βελτιώνοντας σημαντικά την ποιότητα ζωής των πολιτών.
    • The largest percentage of the country’s population is concentrated in Athens. In this city of 4 million people, public green spaces are few and inadequate. They play an important role citizens’ everyday life: for aesthetic reasons and for environmental and psychological reasons as well. The benefits that public green spaces offer city dwellers are manifold, for they have a positive influence on air quality, temperature, mental health and they also provide opportunities for socializing. For these reasons, it becomes necessary to make the most of all public green spaces through redevelopment projects, encouraging people in this way to visit their city’s open spaces and to take advantage of all that they have to offer. One way for them to become more attractive and accessible to everyone is to connect them through a unified network, creating pleasant greenways throughout the city. By including parks of all sizes in this network, these spaces are given new opportunities and functions. Firstly, they become more attractive and interesting because they have a greater scope and are more complex. Moreover, they can lead you to attractions or shopping points, making pedestrian travel more pleasant. This dissertation’s primary goal is to improve the quality of life of urban dwellers, especially those living in densely populated areas. The tools which would enable its achievement are quite few considering that the built environment is something which cannot be altered and the green spaces which exist are inadequate. The only way to balance this disproportion is to make the best use of the remaining open spaces through redevelopment projects with bioclimatic criteria and by connecting them to a large network. The present dissertation deals with such an area, specifically the municipality of Zografou. It is situated north-east of the center of Athens (Map 1). Some notable green spaces (as for their area and vegetation) are situated within the municipality’s limits. These spaces function separately and are not fully taken advantage of. By connecting them through a unified green network they are more easily accessible and to the citizen and pedestrians can move about more pleasantly and safely throughout these spaces. The purpose of the present dissertation is to spark awareness among municipal authorities and citizens to implement significant redevelopment projects in densely built cities. The bibliographical material, some ideas and examples will be listed below which could be used as a model for similar studies in similar conditions, greatly improving the quality of life of citizens.
  15. Items in Apothesis are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.