ΑΕΡΟΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΚΑΙ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ-ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΣ ΤΩΝ ΕΚΠΟΜΠΩΝ ΑΕΡΙΩΝ ΤΟΥ ΘΕΡΜΟΚΗΠΙΟΥ ΚΑΙ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΕΝΑΕΡΙΑΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ

AVIATION AND ENVIRONMENT - GREENHOUSE GAS EMISSIONS REDUCTION AND AIR TRAFFIC MANAGEMENT (english)

  1. MSc thesis
  2. ΣΗΜΑΝΤΗΡΑΚΗ, ΑΙΚΑΤΕΡΙΝΗ
  3. Διαχείριση Αποβλήτων (ΔΙΑ)
  4. 19 September 2021 [2021-09-19]
  5. Ελληνικά
  6. 151
  7. ΔΙΑΠΟΥΛΗ, ΕΥΑΓΓΕΛΙΑ
  8. ΔΙΑΠΟΥΛΗ, ΕΥΑΓΓΕΛΙΑ | ΚΑΤΣΑΟΥΝΗΣ, ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ
  9. Αερομεταφορές - Aviation | Aεροπορικές εκπομπές-Aircraft emissions | Διαχείριση Εναέριας Κυκλοφορίας-Air Traffic Management | Παγκόσμιο Σχέδιο Αεροναυτιλίας-Global Air Navigation Plan | Βιώσιμα Καύσιμα-Sustainable Fuels | Ενιαίος Ευρωπαϊκός Ουρανός, Single European Sky | Ρυθμιστικό Σχέδιο Διαχείρισης της Εναέριας Κυκλοφορίας -Air Traffic Management Master Plan
  10. 129
  11. Περιέχει : Πίνακες, Διαγράμματα, Εικόνες, Σχήματα
    • Οι αερομεταφορές αποτελούν μια αυξανόμενη πρόκληση για το παγκόσμιο κλίμα, καθώς η αεροπορία αντιπροσωπεύει περίπου το 3% των παγκόσμιων εκπομπών άνθρακα και οι μακροπρόθεσμες προβλέψεις δείχνουν ότι η εναέρια κυκλοφορία, ξεπερνώντας σταδιακά την κρίση της πανδημίας του COVID, θα συνεχίσει να αυξάνεται. Με πρωτοβουλίες του Διεθνούς Οργανισμού για την Πολιτική Αεροπορία (ICAO), η αεροπορία έγινε ο πρώτος οικονομικός τομέας που υιοθέτησε παγκόσμιους στόχους για τις εκπομπές CO2 : 2% ετήσια βελτίωση στην αποδοτικότητα καυσίμου και ουδέτερη ανάπτυξη άνθρακα από το 2020 και μετά. Για την επίτευξη των στόχων αυτών προωθείται δέσμη μέτρων και δράσεων που περιλαμβάνει κίνητρα για καινοτόμες τεχνολογίες αεροσκαφών, τη χρήση βιώσιμων εναλλακτικών καυσίμων (SAF), το αντισταθμιστικό πρόγραμμα για τη μείωση των εκπομπών άνθρακα από τη Διεθνή Αεροπορία (CORSIA) αλλά και πολλές επιχειρησιακές βελτιώσεις. Το Παγκόσμιο Σχέδιο Αεροναυτιλίας (Global Air Navigation Plan) του 2016, αποτελεί την στρατηγική για την επίτευξη ενός παγκόσμιου διαλειτουργικού συστήματος αεροναυτιλίας, για όλους τους χρήστες και σε όλες τις φάσεις της πτήσης, πληρώντας τα συμφωνημένα επίπεδα ασφάλειας. Οι αναβαθμίσεις των ASBUs (Aviation System Block Upgrades-ASBUs) παρέχουν τον οδικό χάρτη προς τους Παρόχους Υπηρεσιών Αεροναυτιλίας για την ανάπτυξη των ανεξάρτητων στρατηγικών σχεδίων που θα οδηγήσουν την πολιτική αεροπορία σε οικονομικά αποδοτική αλλά και περιβαλλοντικά βιώσιμη ανάπτυξη. Για την Ευρώπη αποτελεί σημαντική πρόκληση η μελλοντική ανάπτυξη της αεροπορίας να συμβαδίζει με τις πολιτικές αειφορίας, καθώς η Ευρωπαϊκή Ένωση, σταθερά προσηλωμένη στους στόχους της Συμφωνίας του Παρισιού, φιλοδοξεί να καταστεί η Ευρώπη η πρώτη κλιματικά ουδέτερη ήπειρος έως το 2050, γεγονός που απαιτεί τη συμβολή όλων των τομέων της οικονομικής δραστηριότητας. Στο κομμάτι που αφορά τις επιχειρησιακές βελτιώσεις και συγκεκριμένα τη διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας, το νομοθετικό πλαίσιο για τον Ενιαίο Ευρωπαϊκό Ουρανό (Single European Sky), συνεπικουρούμενο από το Ρυθμιστικό Σχέδιο για τη Διαχείριση της Εναέριας Κυκλοφορίας (ATM Master Plan) και το τεχνολογικό πρόγραμμα του SESAR , αναμένεται να συμβάλλουν στη μείωση των αεροπορικών εκπομπών έως και 10 % λόγω βελτιωμένης διαχείρισης, θέτοντας ταυτόχρονα και το πλαίσιο για την τόνωση της ψηφιακής και βιώσιμης καινοτομίας κυρίως για τον τομέα των υπηρεσιών δεδομένων της αεροπορικής βιομηχανίας.
    • Aviation represents an increasing challenge for the global climate, as aviation accounts for about 3% of global carbon emissions and long-term forecasts show that, while gradually overcoming the COVID pandemic crisis, air traffic will continue to grow. At the initiative of the International Civil Aviation Organization (ICAO), aviation became the first economic sector to adopt global targets for the CO2 emission: 2% annual fuel efficiency improvement through 2050 and neutral carbon growth from 2020 onwards. To achieve these goals, a basket of measures and actions is being promoted, including incentives for innovative aircraft technologies, the use of sustainable alternative fuels (SAF), the Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation (CORSIA) as a Market Based measure and a lot of operational improvements. The Global Air Navigation Plan is the strategy for achieving a global interoperable air navigation system, for all users and in all phases of the flight, meeting the agreed safety levels. The upgrades of the ASBUs (Aviation System Block Upgrades-ASBUs) provide the roadmap to the Air Navigation Service Providers for the development of the independent strategic plans that will lead civil aviation to cost-effective and environmentally sustainable growth. For Europe, the future growth of aviation remains a major challenge that will be in line with sustainability policies, as the European Union, firmly committed to the goals of the Paris Agreement, aspires to make Europe the first climate-neutral continent by 2050, that requires the contribution of all sectors of economic activity. In the area of operational improvements and particularly in air traffic management, the legal framework for the Single European Sky, assisted by the Air Traffic Management Master Plan (ATM Master Plan) and the SESAR technology programs, are expected to contribute to the reduction of aviation emissions by up to 10% due to improved management, while setting the framework for stimulating digital and sustainable innovation mainly for the aviation industry data services sector.
  13. Items in Apothesis are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.